Para cambiar la correa de distribución del motor XUD ó XUDTE, primero hay que calarlo en marcas. Las marcas consisten en dos agujeros de 8m/m en las poleas de accionamiento del árbol de levas y de la bomba de inyección.
Estos agujeros hay que enfrentarlos con dos roscas mecanizadas una en la culata y la otra en el soporte de la bomba de inyección, una vez enfrentados, hay que roscar dos tornillos de M8X125 uno en cada polea.
El cigüeñal se supone que hay que frenarlo por el lado del volante de inercia con un útil que se coloca en la chapa inferior del cierre del cárter atornillado y sujeto al dentado de la corona de arranque. Como es muy posible que no lo tengas, lo mejor vá a ser que marques con rotulador indeleble, tippex o pintura el diente exacto que queda en la parte superior del piñón, y que marques también la parte del bloque donde queda enfrentada.
De esta manera y con un poco de cuidado, no tendrás problemas para calar la distribución.
No olvides darle dos vueltas completas al motor girándolo a mano después de haber colocado la correa nueva, y cerciórate de que una vez hecho esto, las marcas vuelven a enfrentarse todas.
Un saludo.
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