puedes colocar un anillo al interior del cilindro en la parte central de forma pareja y medir con un feeler la distancia entre puntas del anillo, posteriormente busca un sector del cilindro que no sufra desgaste tanto en la parte superior del block pero interna del cilindro o en la parte mas profunda del cilindro (si tienes los cilindros sin los pistones) y repetir el mismo proceso, este
no debera ser una distancia superior a 0.15mm una de otra, si este es superior deberás rectificar el cilindro o quizás encamisar para dejarlo STD (pero si esas medidas son superiores al momento de rectificar ello te diran si debes dejarlo STD o si puedes pasar a la siguiente medida), en el caso de que las medidas sean inferiores tan solo tienes que bruñir los cilindros.
la otra forma es utilizar un reloj comparador de interiores que es la mas certera.
bueno esas son las dos formas que conozco para medir interior de cilindros

quizás habrá otra forma pero lo desconozco