Si tienes la rueda desequilibrada, la dirección mal alineada, el neumático deformado o el amortiguador de ese lado roto, (a veces no se sabe que está roto porque no se sale el aceite) Lo que ocasionas son vibraciones en la dirección que acaban por romper las rótulas y silentblocks del trapecio de ese lado.
Lo mejor es revisar todo el conjunto rodante (los dos lados mejor) y hacerle un alineado de dirección, un equilibrado de ruedas y comprobar visualmente holguras en dirección y el estado de las gomas de los silentblocks de los trapecios y de la barra estabilizadora si la llevase ya que si se desgastan, come ruedas, deriva en las curvas y se carga las rótulas.
P.D. si todo parece correcto no descartes el mal montaje o el defecto de fábrica del recambio, que a veces pasa. (aunque tampoco es muy frecuente)
Un saludo.