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AJUSTE DEL CABLE DE FRENO
- Rodriguez Galindo
- Autor del tema
- Invitado
16 años 9 meses antes #2391
por Rodriguez Galindo
AJUSTE DEL CABLE DE FRENO Publicado por Rodriguez Galindo
TENGO UN SENTRA 91, TENIA PROBLEMAS CON EL SISTEMA DE FRENOS, SE LO ARREGLE, PERO CUANDO PONGO EL FRENO DE MANO (DE ESTACIONAMIENTO)EN UNA CUESTA EL CARRO TIENDE A MOVERSE YA QUE METO A TODO LO QUE DA EL FRENO DE MANO (DE ESTACIONAMIENTO)Y NO SE QUEDA QUIETO..
SON LOS FRENOS TRASEROS, SON DE TAMBOR
LE CAMBIE LOS DISCOS DE TAMBOR Y UN CILINDRO DE UNA DE LAS RUEDAS Y LAS BALATAS (ZAPATAS) DE LAS DOS RUEDAS, TAMBIEN AJUSTE EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO COMO YO SUPUSE, PERO NO SE BIEN COMO AJUSTARLO,LO QUE HICE FUE LO SIGUENTE, YA QUE COLOQUE LAS ZAPATAS Y EL CILINDRO EN SU LUGAR, PUSE LOS DISCOS DE TAMBOR NUEVOS Y LE EMPEZE AJUSTAR POR DETRAS DEL PLATO EN UNA RUEDA DENTADA QUE TIENE PARA EL AJUSTE, HASTA QUE NO PUDE DARLE MAS Y HASTA AHI LO DEJE Y PUSE DE NUEVO LAS LLANTAS, NO SE SI ALGUIEN ME PUEDA AYUDAR CON ESTO
GRACIAS
SON LOS FRENOS TRASEROS, SON DE TAMBOR
LE CAMBIE LOS DISCOS DE TAMBOR Y UN CILINDRO DE UNA DE LAS RUEDAS Y LAS BALATAS (ZAPATAS) DE LAS DOS RUEDAS, TAMBIEN AJUSTE EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO COMO YO SUPUSE, PERO NO SE BIEN COMO AJUSTARLO,LO QUE HICE FUE LO SIGUENTE, YA QUE COLOQUE LAS ZAPATAS Y EL CILINDRO EN SU LUGAR, PUSE LOS DISCOS DE TAMBOR NUEVOS Y LE EMPEZE AJUSTAR POR DETRAS DEL PLATO EN UNA RUEDA DENTADA QUE TIENE PARA EL AJUSTE, HASTA QUE NO PUDE DARLE MAS Y HASTA AHI LO DEJE Y PUSE DE NUEVO LAS LLANTAS, NO SE SI ALGUIEN ME PUEDA AYUDAR CON ESTO
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- esmeralda
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16 años 9 meses antes #2392
por esmeralda
Respuesta de esmeralda sobre el tema AJUSTE DEL CABLE DE FRENO
has graduado el tornillo tensor de la palanca del freno de mano?
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- megabeat_1
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16 años 9 meses antes #2396
por megabeat_1
Respuesta de megabeat_1 sobre el tema AJUSTE DEL CABLE DE FRENO
Tensar el freno de mano de opel en los coches que llevan sistema mixto (tambor para el freno de mano y disco para el freno de servicio) es muy sencillo:
Sólo tienes que quitar la carcasa de plástico que hay situada bajo la palanca del freno de mano y ahí encontrarás una tuerca con un husillo roscado.
Levantas el coche de atrás de manera que las dos ruedas traseras queden en el aire, a continuación, con el freno de mano suelto, enroscas la tuerca hasta que se queden las dos ruedas frenadas y aflojas la tuerca hasta que vuelvan a girar líbremente.
Tiras del freno de mano hasta el cuarto diente y en ese punto las ruedas deben ir duras, pero aún se pueden girar a mano, las dos ruedas deberán estar igual de duras.
Bajas el coche y con el freno de mano tirado unos 3 dientes conduces durante unos 300 metros aprox para que las zapatas se ajusten en su lugar.
Si todo esto está bien hecho, el coche tiene que frenar perféctamente con el freno de estacionamiento, si has efectuado correctamente todo lo descrito y aún no frena bien, habrá que desmontar las ruedas traseras para comprobar el correcto montaje de las zapatas de freno.
Un saludo.
Sólo tienes que quitar la carcasa de plástico que hay situada bajo la palanca del freno de mano y ahí encontrarás una tuerca con un husillo roscado.
Levantas el coche de atrás de manera que las dos ruedas traseras queden en el aire, a continuación, con el freno de mano suelto, enroscas la tuerca hasta que se queden las dos ruedas frenadas y aflojas la tuerca hasta que vuelvan a girar líbremente.
Tiras del freno de mano hasta el cuarto diente y en ese punto las ruedas deben ir duras, pero aún se pueden girar a mano, las dos ruedas deberán estar igual de duras.
Bajas el coche y con el freno de mano tirado unos 3 dientes conduces durante unos 300 metros aprox para que las zapatas se ajusten en su lugar.
Si todo esto está bien hecho, el coche tiene que frenar perféctamente con el freno de estacionamiento, si has efectuado correctamente todo lo descrito y aún no frena bien, habrá que desmontar las ruedas traseras para comprobar el correcto montaje de las zapatas de freno.
Un saludo.
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