Problema con el Honda Accord 92 EXi

El problema es, que cuando arranca, sus rpm empiezan a subir y bajar entre 1000 y 1500 rpm, en forma constante, es como si uno estuviese \"acelerando y desacelerando\" constantemente. Alguien puede orientarme ? Desde ya gracias.

por lo regular es alguna manguera rota en el multiple de admision por la cual chupa aire te sugiero las revises

O eso o fallo en caudalímetro o sensor map, o válvula de arranque en frío llena de mierda que no deja pasar suficiente aire.

De todas formas las dos opciones más probables son manguera rota y válvula de ralentí.

Tendrías que decir si se te enciende la luz de avería y si también lo hace en caliente o por el contrario el efecto desaparece cuando el motor coge temperatura de trabajo.

A los opel astra F, ascona, vectra a, Kadett e, calibra y demás les pasaba bastante lo de la válvula de ralentí.
Sólo había que limpiarla y tira millas.

Un saludo.