O eso o fallo en caudalímetro o sensor map, o válvula de arranque en frío llena de mierda que no deja pasar suficiente aire.
De todas formas las dos opciones más probables son manguera rota y válvula de ralentí.
Tendrías que decir si se te enciende la luz de avería y si también lo hace en caliente o por el contrario el efecto desaparece cuando el motor coge temperatura de trabajo.
A los opel astra F, ascona, vectra a, Kadett e, calibra y demás les pasaba bastante lo de la válvula de ralentí.
Sólo había que limpiarla y tira millas.
Un saludo.
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