Si lleva el motor 2.0 HDI de 90 CV, (DW9) no es muy complicado el asunto,
En primer lugar tocará quitar el cubrecarter que está cogido con grapas al chasis delantero, Una vez hayas hecho esto, con el motor caliente le sacas el aceite del cárter (no tiene más complicación que con el ZX) y quitas el filtro de aceite que está en el costado del motor más cercano al radiador. Pones el tapón, el filtro nuevo, aceite hasta nivel, arracar y listo.
Para cambiar el filtro de gasoil lo primero es quitar la tapa embellecedora que lleva arriba el motor y que sale girando las grapas media vuelta. Una vez hayas hecho esto, encontrarás el filtro de gasoil junto a la varilla de aceite, está metido en un bote negro al que le llegan dos tubos de plástico, uno con la punta verde y otro con la punta negra. Los tubos se desconectan de la parte superior del bote apretando las uñetas que llevan en los enchufes rápidos y tirando de ellos. Una vez que tengas los tubos quitados, metes un vaso de carraca en el hexágono que hay justo en el centro de la tapa y tiras para aflojar 1/4 de vuelta. Retiras la tapa del filtro de gasoil y a continuación cambias el filtro de gasoil. (ten la precaución de cambiar todas las gomas que vienen en el filtro y no dejarte la goma inferior en el vaso antes de poner el nuevo que si no no cierra la tapa).
Una vez hayas sustituido el filtro y las gomas, sólo queda cerrar la tapa apretando 1/4 de vuelta y poner los tubos de gasoil en su sitio (no se pueden poner de otra manera). Pones el contacto para que la bomba eléctrica llene el circuito y a continuación arrancas.
Un saludo.
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