Hola de nuevo, vamos a explicarlo mejor, , al lado de la varilla de nivel de aceite cerca de la caja cambios hay un tornillo que es un tapón se suelta y se introduce un pasador o puntero de 8 mm de diámetro o el útil Renault 1054 y le empujamos suave, giramos el motor hacia la derecha hasta que entre, lo hace en un agujero del contrapeso del cigüeñal que nos dará el PMS, ahora miramos el piñón del árbol de levas que tiene un granetazo en un diente, este tiene que mirar a la parte superior y coincidir con el indice fijo de la tapa de plastico que cubre la correa, el piñón de la bomba tiene dos marcas B y R la B corresponde a la bomba BOSCH y la R a ROTO DIESEL, las marcas de la correa original con las flechas arriba y en sentido de giro deben de coincidir con el granetazo del árbol de levas y la B o R del piñon de la bomba inyectoray el puntero dentro del cigüeñal. Saludos