CHECK ENGINE EXPLORER '01

BUEN DIA, TENGO UNA FORD EXPLORER XLS MOD.2001, 6CIL. MOTOR 4.0 SE PRENDIO EL CHECK ENGINE, Y LE METIERON REVISION POR COMPUTADORA Y ARROJO DAÑO EN SENSORES DE OXIGENO BANCO 1 Y 2 , POR POBRE MEZCLA DE GASOLINA Y OXIGENO, LE LIMPIE INYECTORES, LE CAMBIARON LOS SENSORES Y SIGUE IGUAL.... SE APAGO EL CHECK UN DIA DESPUES DE CAMBIAR LOS SENSORES Y SE VOLVIO A PRENDER CON LA MISMA FALLA... TRAE BUJIAS NUEVAS, ACEITE, FILTRO DE GASOLINA Y AIRE NUEVOS..... LO LLEVE DE NUEVA CUENTA A REVISION POR COMPUTADORA PERO NO LE HAN ENCONTRADO EL PROBLEMA... ESPERO APOYO.... QUE TENGAN UN EXCELENTE DIA...

revisa los cables de bujias

si los codes son 171y174 probablemente sea el sensor de flujo de aire sucio o sino una chupada de aire chequea bien todas las mangueras de vacio casi seguro es esto saludos Gustavo

Buen dia marior


en ford es muy frecuente que aparescan codigos de sensores de oxigeno pobres tanto el banco 1 como el 2, esto se deve a que la admicion esta contaminada de aceite por falta de cambio de la valvula PCV o alguna manguera de esta valvula esta rota, para corregir la falla se debe desmontar el multiple o pleno de admicion, limpiarlo y cambiar sus empaques (juntas) ademas de revisar la valvula PCV y sus mangueras.

okis... agradesco su apoyo e informacion.... he seguido el proceso de revision como lo marca el manual... incluyendo los pasos que tan amablemente me han sugerido... mas sin embargo no se detecta falla ni en cables.... filtro de gasolina.... valvula pcv y sensores..... se checo la presion de la gasolina en la valvula de servicio y arroja 60 lbs constantes..... pero se me hace mucho para que sean esas libras ... alguien sabe cuanto es la presion que debe de tener en los rieles de inyectores..... por que en el manual solo viene la presion de la bomba mas no la del riel.... y el mecanico me dice que es mucha para tenerla directa en el riel y los intectores... ya q los rieles tiene un pulsation damper que ayuda a distribuir pero de cualqiuer manera se me hace mucha y no quiero aventurarme a comprar la bomba de la gasolina .... ya que solo asi se puede cambiar el regulador de presion que viene integrado....agradesco su apoyo...