Tengo una pregunta, a ver si me puede aclarar alguien, por favor.
He cambiado al Opel Combo de mi padre el conjunto del motor completo mas caja de cambios de un otro Combo averiado.
Despues de acabar el trabajo, a la hora de arancar, el motor no arancaba y me he dado cuenta que la bomba inyectora del motor nuevo que he puesto lleva un inmovilizador con una electrovalvula con un enchufe con 3 cables, a la comparacion con el motor antiguo que su bomba no llevaba inmovilizador y su electrovalvula llevaba un conector solo con un cable.
El inmovilizador lleva un caja de plastico y no se ve la electrovalvula como a la otra bomba que no lleva inmovilizador y la electrovalvula se ve y se puede desmontar.
La pregunta es, se puede quitar la electrovalvula sin inmovilizador de la bomba antigua y poner a la nueva en vez de la con inmovilizador?
O se hace falta dejar la bomba con inmovilizador y cambiar tambien el cableado con la centralita del inmovilizador del otro coche?
Gracias
TENDRIAS QUE DESMONTAR EL CODIFICADOR DE ARRANQUE DE LA BOMBA INYECTORA QUE TIENE UNOS TORNILLOS DE ANTIRROBO TENDRIAS QUE TALADRARLOS PARA PODER DESMONTAR EL CODIFICADOR.A CONTINUACION DE LOS TRES CABLES QUE CONECTA EL CODIFICADOR UNO DE ELLOS TIENE CORRIENTE DE CONTACTO PUES APROBECHALO PARA ALIMENTAR LA ELECTROVALVULA
Pues asi he hecho, la diferencia que he roto con un martillo el plastico que lleva el chip encima de la electrovalvula, porque no tenia suficiente espacio para taladrar con el motor ya montado en el coche. Y si,he enchufado el cable que salia solo despues del chip con el cable del coche y todo se ha arreglado rapidito.
Un saludo
tengo mismo problema en una combo 2004 tiene una ecu hibrida 2 conectores mi consulta al llegar al modulo inmo de la bomba al destapar que cable tengo que puentear para que deje la electrovalvula dar inicio un... saludos desde chile
Pues, la valvula en si tiene solo un cable, pero el inmovilizador tiene 3 que van a la centralita del inmovilizador del coche.
Tu que quieres hacer exactamente?