Buenas compa,yo diria que comiences por el cable del acelerador por esas que no este oxidado por dentro y por revisar fugas de vacio, es decir mangueras desconectadas desde y hacia el multiple de admisión, te recomiendo para encontrar fuga de vacio usar limpia carburadores en spray, lo vas aplicando de a poco sobre los distintos puntos del multiple y si notas que se acelera es el punto de fuga, en la prueba de vacio aplicalo tambien en los o-rings de los inyectores por que a veces se quiebran por estar muy secos, espero te sirva, saludos-