PERDIDA DE POTENCIA

TENGO UN PROBLEMA CON EL MOTOR DE MI LAND ROVER SERIE III, PIERDE LA POTENCIA Y TIRA HUMO BLANCO, SU MOTOR FUE REPARADO TOTALMENTE, PERO LA BOMBA Y LOS INYECTORES NO SE HAN TOCADO, QUE PODRA SER??????

Hola. Humo blanco es idicativo de agua. Si el motor fue recien reparado, podria haber quedado mal el empaue de la cabeza y estar pasando agua hacia las camaras de combustion, como hay presencia de agua, la gasolina se mezcla con el agua y no hay una buena combustion= Perdida de potencia. De tener solo perdida de potencia, la ruta seria diferente, se escanea y se revisan sensores MAP/MAF, ECT, TPS, etc, etc,. Como puedes confirmar que esta pasando agua? se confirma con una prueba de compresión, la presión escaparia hacia el radiador....esta es mi opinión...suerte¡¡¡

pERO EN ESTE CASO ES UN MOTOR DIESEL CON UNA BOMBA ROTATIVA CAV AÑO 1982

la empaquetadura de culata era original??, en general si la empaquetadura de cula ta de los diesel tiene que ser original, las demas empaquetaduars son de mala calidad

no creo que el problema sea el motor en esos vehiculos el problema es la puesta a punto de la bomba de inyeccion esta atrasada por eso el humo blanco y la perdida de potencia seguro hasta demora un poquito en el arranque cuando esta frioesos motores tienen un cincronizador un poco complejo lo que puedes hacer es aflojar las tres tuercas de la bomba y gira la en contra de la flecha que te indica el giro si mejora aunque sea un poco es el cincronizador como es solo un pinon de bronce la mayoria no lo cambia