Hola, cuando el compresor esta en marcha la Unidad electrónica de control, aumenta el tiempo de apertura de los inyectores para que el ralentí quede estabilizado a las mismas revoluciones que si no funcionase el aire acondicionado. Primero antes de nada deberás tener todo a punto, bujías y ninguna entrada de aire en la admisión, después de que haya sido medida por el caudalimetro. La válvula de ralentí puede estar atascada o el conducto bi pass, y no deje enriquecer la mezcla. El ´fallo de la válvula debiera también afectar al ralentí en frio sin ninguna carga del motor, bien electro ventiladores o aire acondicionado, creo que la válvula de ralentí es lo primero inspeccionar como dice Kikemec, luego la UEC o cableado puede ser el fallo. Un saludo.