Ford escort 1.8td endurade RFS

Hola este coche me tiene loco porque de repente se apaga la luz de debajo del reloj (inmovilizador) no se que coño le puede pasar y me esta dejando tirado, ahora o tengo en el pabellon de un colega y quisiera arreglarlo, si alguien puede decirme algo lo agradeceria, Un saludo.

Si alguien tiene el manual del coche lo agradeceria
es un escort del 97 1.8td rfs

Hola,

el inmovilizador en ese vehìculo es bastante molesto ya que ante la mejor falla te detiene la marcha del motor.

Lamentablemente no tengo manual para aportarte, pero te dejo mis experiencias de renegar con esos vehìculos.

La bomba de inyecciòn trae un solenoide codificado en el cabezal de la bomba (donde salen los caños a los inyectores). Este solenoide esta protegido por una cubierta metalica atornillada a la bomba con tronillos que poseen una cabeza que impide su extracciòn. Esto es asì para dificultar el acceso al solenoide.

En general la culpa de la falla es el mòdulo que controla el solenoide (suele estar detràs de la guantera) pero la reparaciòn del mòdulo implica programar las llaves del auto y programar el mòdulo con el solenoide.

Yo te recomiendo que anules el sistema de inmovilizador.

Para esto tenes que trabajar bastante para llegar al solenoide en el cabezal de la bomba y reemplazarlo por un solenoide comùn. Luego tomas señal de un cable que tenga positivo en contacto y arranque; y lo utilizas para comandar el solenoide a travès de un relay.

Asì tendras el control de la marcha del motor en forma independiente del inmovilizador, es decir que ya no importa lo que diga la luz roja (inmovilizador).

Espero no haber llegado muy tarde con la respuesta.
Y suerte con el problema.
Slds