A la hora de cambiar la correa de distribucion el eje del cigüeñal no lleva chaveta cojiendo el piñon, se mueve y queda fuera de punto . si se mueve mucho las valvulas tocan y muerte.
hay que usar un util especial de renault y comprobar muy bien que se esta bloqueando girando en sentido contrario a las agujas del reloj.
Esos motores montan correa auxiliar 5pk o 6pk no ekibocaros que se rompe si no es la sulla y se lia en el cigüeñal y rompe valvulas.
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