Fiat punto sx 60

Hola a todo el mundo.Este es mi primer dia en este foro.Tengo algunos problemas mecanicos con un fiat punto 60 sx del 95 y espero que alguien me pueda ayudar.Hace unos dias al poner el freno de mano hizo un ruido raro y note como se destensaba.El caso es que desde ese dia noto como si el coche estuviera frenado y no se si sera por el freno,que se haya soltado el calibrador del freno de mano.Voy a intentar tensar el cable pero no se si eso hara que el coche se quede frenado del todo.A alguien le a ocurrido esto?el otro problema es la luz de marcha atras,no se enciende.He comprobado los fusibles,todo correcto,y las bombillas,tambien correcto,y ya no se que mirar.A ver si alguien me puede orientar a cerca de estos temas .Muchas gracias

En la palanca de cambios tienes un interruptor de marcha atras, cambialo , suele ser blanco.

se te a movido los ajustadores de freno de los tambores traseros , abre los tambores de freno traseros y veras que algun muelle o el ajustador estan mal.

Muchas gracias Igryo,mañana me pongo con ello.Ya te contaré el resultado.

hola de nuevo a todos.Hoy he estado un rato trasteando con los problemas de mi fiat punto 60 sx.En cuanto a las luces de marcha atras,no he encontrado el interructor que se supone hay en la palanca de cambio,pero si que he encontrado un sensor que hay en la caja de cambios y que supongo que sera el problema.Ahora bien,mi dura es si sustituyo el sensor que va roscado a la caja de cambios,tengo que cambiar el terminal que va conectado a ese sensor?,ahi lo dejo.Mi otro problema era con el freno de mano,al desmontar la tapa de la palanca de freno,de lo primero que me doy cuenta es de hay dos cables,supongo que uno para cada rueda,y que al estar el freno activado,los dos cables no tensan en paralelo.Creo que esto sera por que una de las dos ruedas no esta actuando o lo hace de más.Bueno,aqui os dejo mis dudas,a ver si me podeis decir algo.Gracias a todos.

caravan primero el bulbo de marcha atras esta en la caja de cambios, antes de cambiar nada, desconectalo y has un puente con un cacle en el conector y ve si prenden las luces, ojo el contacto tiene que estar abierto, si prenden cambia el bulbo y ya, no hay mas pruebas si no prenden ha de ser el cable, el puente en el conector NO EN EL BULBO, segundo el freno de manos, lo mejor es desmontar las ruedas y checar el estado de las balatas y del sistema completo eso nunca pero nunca esta de mas, ahora es normal que un cable este mas tensado que el otro porque eso se regula en las ruedas y el desgaste de balatas dependera de canto mas gire una rueda que la otra, eso normal en todos los autos, la regulacion es interior pero solo para el largo del freno de mano, si te pasas y apretas mucho si quedara frena del vehiculo.