Alternador opel corsa c 1.7 dti

Ok pues si es asi, tiene que ver el depresor con el aceite del coche? Quiero vaciarlo para cambiarlo por aceite nuevo. Si lo vacio antes y dejo el tapon quitado del carter no caera aceite?.
Y por ultimo, el depresor es independiente al alternador? Funciona atraves del eje que lleva?. Si te fijas el alternador esta pringado de aceite. Alguna junta o algo del depresor esta roto?
Pues nada, un saludo

esque al alternador le puede caer aceite de muchos lados pero puede ser que se estropee la junta, el aceite de motor es el mismo del deprsor, si sacas el tapon caera el aceite del carter pero en la linea del depresor igual quedara porque nunca sale todo cuando sacas el tapon

pues parece que todo correctamente desconectado y listo para extraerlo, pero ahora que??
por donde lo puedo sacar?? hay que desmontar algo mas??
ya que por donde esta ubicado el alternador no puedo sacarlo.
Alguna idea??

Uploaded with ImageShack.us

pues parece que todo correctamente desconectado y listo para extraerlo, pero ahora que??
por donde lo puedo sacar?? hay que desmontar algo mas??
ya que por donde esta ubicado el alternador no puedo sacarlo.
Alguna idea??
[IMG=http://img89.imageshack.us/img89/2111/tof5.jpg][/img]

Uploaded with ImageShack.us

img89.imageshack.us/img89/2111/tof5.jpg