hola majo, eso digo yo, la valvula doblada..mide la compresion, y ya sabes, culata pa arriba y a cambiar valvula o las que sean, mira la cabeza de los pistones y el que tenga marca... comprueba casquillos de biela que se habran machacado y luego si no, vienen mais problemas y gordos, es lo que tiene la correa al romper. y no andes asi con el o lo vas a desgraciar del todo, suerte y prepara plata