Hola mecmoch.
Dices en tu nota que tienes combustible en los inyectores, que las marcas de tiempo están en su punto, los calentadores están trabajando, supongo que tienes suficiente velocidad de giro para el arranque inicial, con esos datos el motor debería trabajar, a menos que hayas sincronizado la inyección en el tiempo de admisión. Tu sabes que en motores cuatro tiempos de varios cilindros hay pistones sincrónicos, es decir dos pistones están al mismo tiempo en PMS, pero uno esta en trabajo y el otro en admisión, es fácil equivocarse y sincronizar la inyección en el tiempo equivocado, revisa eso y veamos que resulta.
Suerte
Miguel