Problema encendido renault kangoo f8q 1.9

gracias mi correo es

te arranco tirando, pero te arranco muy bajito y si sacas el pie del acelerador se apaga? hecha humo pero no tanto? no se mantiene sola y al momento de apretar el embrague se para? cuando arranca no tiene fuerza? si tienes esos sintomas puede estar mal calada la bomba de petroleo perrito a mi me paso con una berlingo por eso te lo digo y yo porfiaba que no era la distribusion hasta que no me quedo mas que desarmar todo de nuevo y me di cuenta que la bomba tenia dos posicion

Abbaco escribió: probablemente te esta dando problema el sensor de posicion del cigueñal, es muy comun en este modelo. otra cosa es que te hayan sincronizado la correa con los piñones pero no te sincronisaron la marca del eje de la bomba, ya que para eso se necesita una herramienta especia, envia tu direccion de e mail para enviarte las fotos ya que intente agregartelas aqui pero no pude

gracias por tu ayuda ...mi correo es

kikemec escribió: te arranco tirando, pero te arranco muy bajito y si sacas el pie del acelerador se apaga? hecha humo pero no tanto? no se mantiene sola y al momento de apretar el embrague se para? cuando arranca no tiene fuerza? si tienes esos sintomas puede estar mal calada la bomba de petroleo perrito a mi me paso con una berlingo por eso te lo digo y yo porfiaba que no era la distribusion hasta que no me quedo mas que desarmar todo de nuevo y me di cuenta que la bomba tenia dos posicion

amigo arranca normal pero al momento de quitar el pie del acelerador se apaga no hace humo la correa tiene sus marcas para la posicion de las poleas porque es de agencia en estos motores viene asi

Cerciórate de que hayas elegido la empaquetadura de cabezote (tapa cilindro)con el número de muescas correcta (espesor de empaquetadura),si se determina erroneamente esto puede quedar el motor descomprimido o con mucha relación de compresión,ambas cosas afectan el arranque dificultoso,pero lo segundo infiere tambien en la temperatura