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Problema con motor perkins de 4 cilindros
- angeldetrelew
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10 años 3 meses antes #46951
por angeldetrelew
Problema con motor perkins de 4 cilindros Publicado por angeldetrelew
Hola como dice el titulo problemas con mi Perkins 4, esta instalado en una camioneta que compre hace unos días con una falla que a mi entender era una válvula consultando con otro usuario de Perkins me dijo tenes una tobera trabada. Quite los inyectores y los lleve a lo de un bombista donde en el banco se comprobó que evidentemente el inyector que habíamos marcado como el que fallaba estaba la tobera trabada. Se le instalaron 4 toberas nuevas marca Bosch y se calibro el inyector en 140 Kg se instalaron y la falla seguía ahí y no solo eso el cambio de toberas no había modificado nada. Vuelta al bombista se lo avanzo un poco y la falla casi que desaparecía pero por la mañana le costaba mucho arranca, así que nuevamente a atrasarlo se volvieron a controlar los inyectores y todo Ok, la falla no es una válvula, no es la bujía que pierde, la luz de válvulas es la correcta o sea no se que puede tener hasta el bombista se dio por vencido diciéndome que lo ande así pero no es la idea. Así que si alguno tiene mucha experiencia con los Perkins y me puede echar una mano bienvenido.
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- ismael53
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10 años 3 meses antes #46953
por ismael53
Respuesta de ismael53 sobre el tema Problema con motor perkins de 4 cilindros
Hola angeldetrelew, supongo que el tarado del inyector es a 140 bar y estan todos por igual, que todos trabajan bien y no hay ninguno que quede "agarrado", deberias medir los retornos de los inyectores para ver si hay diferencias o todos trabajan igual. tambien medir la compresion a los cilindros no sea que alguno ande flojo por tema de desgastes etc..por el tema de valvulas dices que esta bien ( que cierran bien en los asientos) a parte del reglaje. Me queda por pensar que la bomba no este bien calada en su punto,( grados de avance inicial ) de ahi que le cueste arrancar; otra cosa que miraria es la bomba de transferencia si trabaja bien y no falla en suministro a la inyectora o tienes alguna toma de aire en la linea de aspiracion... si es que sin verlo es dificil decirte. Danos algun dato mas , por ejemplo si la bomba que lleva montada es en linea o se ha puesto una rotativa en su lugar, el humo que echa cuando esta funcionando, los sintomas de funcionamiento irregular,golpeteos , etc..Saludos!!
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