Presion de aceite 0 en ralenti y 30psi si acelero

Estimado,en palabras simples creo que tu problema no radica en lo que especificas (ni culata, culatin , eje de levas) te recuerdo que el circuito de aceite empieza desde el carter (donde se deposita el aceite) el tubo que succiona el aceite y que se conecta con la bomba de aceite, el filtro de aceite, el bulbo o sensor de presión de aceite y luego al resto del motor. En lo personal empezaría por revisar el buen funcionamiento del bulbo o sensor de presión de aceite ante la duda cámbialo (para este tipo de motores no son muy caros) si no es así revisa la válvula esa que esta donde enroscas el filtro de aceite (que no este obstruido nada) luego la junta entre el "succionador" y el block (para ello tendrás que sacar el carter) por ultimo y si descartas todo esto sería bueno pensar que es la bomba de aceite...suerte