calentadore en xsara picasso 1.6 hdi

Hola buenas,
Lo primero saludar a todos los miembros del foro con un cordial saludo.
Soy nuevo en el foro, aunque ya conocía antes la pagina y de algunas me ha salvado en vehículos q ya no tengo jeje..

Como ya podréis imaginar estoy aquí para hacer una consulta sobre los calentadores, bien pues os expongo mi problema y a ver si alguien puede ayudarme con su sabiduría jaja..

Pues resulta que tengo un xsara Picasso 1.6 hdi de 92 cv y está dando problemas en el arranque, sé de sobra que son los calentadores porque ya estuve en citroen y me lo dijeron. El problema es que en este coche no tengo cojo...nes de encontrar donde se alojan. He intentado descargar algún manual, pero no hay para el 1.6 hdi e incluso he visto un tutorial del cambio de los calentadores en un 2.0 HDI, pero el tema es que no es similar en el mío. La verdad es que al no verlos por delante, pues pensé que estarían detrás jaja.. he desmontado el filtro de aire para ver si veía algo y nop..

Lo único que os pido es que si alguien sabe decirme el alojamiento exacto y si ya me mandase una foto la ubicación, os lo agradecería muchísimo.

Muchas gracias de antemano y por favor mandad alguna respuesta antes de que desmonte medio coche jejeje... XD

En el 1.6 hdi no suele dar problemas el arranque por calentadores ( en la inyeccion directa practicamente no hacen falta) lo que si es que echa mucho humo en frio si tiene averiado mas de uno....yo buscaria el problema en el retorno de los inyectores, toma de aire en tuberias o racores filtro (por ej.) , en cualquier caso, estos estan detras en la culata ( bastante escondidos, pero estan ahi) si quieres, puedes medir su resistencia para ver cuantos no funcionan ( desconectando el cable), lo que no te aconsejo es el desmontaje si ves que van duros, pues estos se suelen "agarrar" en la punta y pueden pasar dos cosas: que jodas la rosca en la culata...o que se quede la punta dentro de la culata...la llave creo que es un vaso de 7 mm ya no recuerdo bien. Podras encontrar muchos comentarios de esto que te digo por ahi, el asunto de este motor es problematico en cuanto a los calentadores y la fuga de junta en inyectores que te deja estos "soldados" a la culata..mira si tienes "carbon" alrrededor de inyectores. Que tengas suerte!!