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SENSOR DE OXIGENO
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9 años 9 meses antes #48486
por marrodpaz
SENSOR DE OXIGENO Publicado por marrodpaz
Hola a todos, soy nuevo por aqui, tengo un hyundai accent 2000, supuestamente... 1.5,
hace unos dias, tuve que cambiarle el manifold de escape y no el mecanico no encontraba del mismo tipo de motor, encontro solo uno sin catalitico, y le puso ese, pero, me tira codigos de arror llos sensores de oxigeno, ademas el carro no pasa los 3000 rpm porque como que se frena y se ahoga el motor.... lo extraño tambien es que la alimentación de los sensores de oxigeno son de 12 volts, pero cuando mido la alimentacion me manda un voltaje super alto de de 22 volts... (no era asi antes) no se si habra dañado la computadora..., no se si alguien podria conseguirme el manuald e taller del hyndai acent 2000. muchas gracias de antemano
hace unos dias, tuve que cambiarle el manifold de escape y no el mecanico no encontraba del mismo tipo de motor, encontro solo uno sin catalitico, y le puso ese, pero, me tira codigos de arror llos sensores de oxigeno, ademas el carro no pasa los 3000 rpm porque como que se frena y se ahoga el motor.... lo extraño tambien es que la alimentación de los sensores de oxigeno son de 12 volts, pero cuando mido la alimentacion me manda un voltaje super alto de de 22 volts... (no era asi antes) no se si habra dañado la computadora..., no se si alguien podria conseguirme el manuald e taller del hyndai acent 2000. muchas gracias de antemano
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- maurog
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9 años 9 meses antes #48494
por maurog
Respuesta de maurog sobre el tema SENSOR DE OXIGENO
hola la sonda landa tiene 4 cables 2 blancos 1 negro 1 gris la sonda no se alimenta con corriente es un generador de corriente dependiendo el oxigeno dentro del tubo de escape pero tiene una aliementacion de 12v para la resistencia de calentamiento que lleva conectado en los dos cables blancos ya que los otros son de señal puede ser que esten mal conectados y la falla de sonda puede ser por falta del catalisador pero no te va a limitar la potencia para mi no esta bien conectada la sonda ,la que mas le da importancia la ecu es la primera la otra despues del catalisador es para saber si esta trabajando bien el mismo catalisador, otra cosa la medicion de voltaje con el teste proba con el negativo de bateria y no de los cables de la sonda saludos
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