Siempre es normal algo de vapor de aceite en la admision que proviene de la recirculacion de los gases del carter, lo que no nos dices si es diesel (con turbo) o gasolina. Si es diesel con turbo, el problema de un exceso de aceite en la admision puede venir por un desgaste del eje del turbo. Un desgaste excesivo del motor (cilindro-piston) puede hacer que haya mucha presion en el carter de aceite y "sople" demasiado, saliendo todo este vapor hacia la admision , tambien un problema en el sistema de reaspiracion de los vapores (valvula PCV abierta por suciedad).
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