por dar una opinion, supongo que se comprobo el alineado del volante motor tanto el alabeo como el centrado, si esto esta bien, ya me pregunto si al ser el mismo motor pero con distinto peso en uno ( volante motor) y en otro (corona y plato flexible), si no habra alguna diferencia de peso en el conjunto cigueñal-biela-piston entre ambos motores y sea que al cambiar, el "golpe" trasmitido al disco sea mayor y fatigue los muelles del disco terminando por romper...o que haya algun desequilibrado del conjunto por el tema de peso del volante de un motor, colocado en otro...solo son conjeturas, quiza alguie que tenga datos sabra si existe esta variante entre el manual y el 1zz automatico...??? Saludos!!