problemas com presion de aceite

hola a todos los foristas estoy bastante desesperado intentando reparar mi megane II dci. El problema es el siguiente después de reparar el turbo por tercera ves el mecánico me dice que la presión de aceite en normal en la toma del bulbo de presión pero que en la entrada del turbo la presión es muy baja y que lamentablemente se da por vencido y me recomienda que no maneje el auto hasta que alguien me haga un análisis mas detallado he aquí donde comienzo a investigar y me doy que no encuentro ningún manual del circuito de lubricación del motor k9k que es el que equipa mi auto.
ME SERVIRIA SABER SI ALGUIEN ME PUEDE ORIENTAR MAS OMENOS CUAL ES EL RECORRIDO QUE HACE EL ACEITE ANTES DE LLEGAR AL TURBO YA QUE PARA MI VA DIRECTO SIN PASAR MAS QUE POR EL FILTRO
DESDE YA MUCHAS GARCIAS

Hola marcobulnes, yo lo que me encontre en otro megane (motor f9q) venia ya con un turbo roto, y antes de poner el nuevo, lo arranque a ver si la lubricacion era buena a la salida de la tuberia...vi que tiraba un hilito de aceite na mas..desmonte la tuberia de engrase y sobre todo el racor de esta que va al turbo: meti un alambre para limpiar y estaba lleno de carbonilla sobre todo en las curvas del tubo..el racor estaba tambien casi taponado..Solucion: cambiar la tuberia de engrase ( 70 euros en la renault) ojo! el racor no viene en el repuesto y tendras que usar el viejo bien limpio. Prueba a ver como esta el tuyo, y si, el aceite creo que NO pasa por el filtro, va del rail de engrase de atras directo al turbo ( me parece un error, pero es asi). Presion engrase al ralenti 1.2 bar, a 3000 rpm: 3.5 bar.