hola fercor12 lo mas probable ses que se haya cortado la empaquetadura de culata (o tapa de cilindros) por algun calenton de motor o aunque esto es muy raro se haya trizado la culata interiorment e puede qe la llave de encendido este bloqueada por algun sistema que evita dar partida al vehiculo en caso de estas fallas espero qe te sirva esta respuesta mucha suerte
no gira la llave... o no gira el motor cuando le das a la llave?
Si no gira la llave... prueba con otra llave o cambiando las dos pilas de la llave. La autorizacion de la llave funciona por infrarojos y precisa que la llave tenga pilas y el carro tenga bateria. Ademas de la llave tambien es comun el fallo el la unidad EZS, que sustituye a lo que el resto de los mortales conozemos por clausor (la ranura donde se mete la llave). Si es asi deberas acudir al taller oficial.
El segundo problema lo mas normal seria que tuvieras la culata defectuosa... desmontar culata y mandar a comprobar y reparar si es posible.
Otra historia seria que al girar la llave el motor no gire... podria ser que un piston este lleno de anticongelante y por eso no deje girar al motor... suelta las bujias y dale a la llave para que salga el agua...
Espero ser de ayuda y ANIMO !!!
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