- Mensajes: 1
- Gracias recibidas: 0
Actualizaciones
- Novedades en manuales de mecánica 51 nuevos manuales disponibles
- Primera actualización de 2020 con 55 nuevos manuales de mecánica
- Primera actualización de 2019 con 36 nuevos manuales de mecánica
- Primera actualización de 2018 32 nuevos manuales de mecánica
- Primera actualización de 2016 incluida reparación de manuales erróneos
Cambiar junta de culata Citroen Yumpy
- Abrastur
- Autor del tema
- Fuera de línea
- Fresh Boarder
Menos
Más
7 años 10 meses antes #51868
por Abrastur
Cambiar junta de culata Citroen Yumpy Publicado por Abrastur
:whistle:Antes de entrar en materia aprovecho a saludar a toda la comunidad de manualesdemecanica.com y agradecer de antemano el servicio que prestáis.
Os comento, mi amada Citroen Yumpi 2.0 HDI 110cv del 2000 con 260000 km me acaba de dar el primer gran susto del cual no se si saldrá adelante. Estoy dispuesto a darle aquellos cuidados que pudieran mantenernos juntos carretera adelante , si es que pudiera hacer algo.
Estaba esperando por este desenlace ya que hace un año empezó a dar avisos saltando cada poco el testigo del refrigerante. Después de llevar acabo todas las comprobaciones posibles desde el tapón del vaso expansor, hasta el cuadro y asumiendo que solo quedaba, o bien acometer operación a motor abierto, esperando encontrar la junta de culata tocada o ya, fisura en la culata,,lo cual sería devastador, se decidió que como nunca calentaba mas allá de 90º,los electros saltaban correctamente y que donde vivo no se hacen muchos kilómetros pues si el fallo era la junta o la culata, tarde o temprano iba a pasar. Eso si, tenia que estar muy atento para no gripar, si es que se diera el fallo. Bien, pues hoy creo que el diagnostico no es agradable.:
Arranca como un reloj aunque una vez, hace dos semanas le costó, cosa que nunca había pasado (me saltaron las alarmas),pero sin mas. Por ende, descarté que los precalentadores, incluso la inyección fueran los causantes de la cantidad de humo blanco que despide porque se disipa rápidamente. Me da que el refrigerante esta entrando en el cilindro....buuuuuuf.....no quisiera deshacerme de mi fiel compañera,pero pinta complicado. Suponiendo que sea la junta no bajará de 500 euros siendo muy optimista. La bomba del agua y las correas de distribución y accesorios están cambiadas de hace 15000 km.
En resumen, excepto que los que sabeis de verdad me rectifiquéis, que es muy posible (soy un aficionado), estaba pensando en acometer yo mismo la operación de extraer la junta de culata. Creeis que es mejor no intentarlo o si por el contrario me decido, ¿conoceis algun tutorial ? o podéis indicarme que pasos críticos he de tener en cuenta? Muchísimas gracias por vuestra atención.
Os comento, mi amada Citroen Yumpi 2.0 HDI 110cv del 2000 con 260000 km me acaba de dar el primer gran susto del cual no se si saldrá adelante. Estoy dispuesto a darle aquellos cuidados que pudieran mantenernos juntos carretera adelante , si es que pudiera hacer algo.
Estaba esperando por este desenlace ya que hace un año empezó a dar avisos saltando cada poco el testigo del refrigerante. Después de llevar acabo todas las comprobaciones posibles desde el tapón del vaso expansor, hasta el cuadro y asumiendo que solo quedaba, o bien acometer operación a motor abierto, esperando encontrar la junta de culata tocada o ya, fisura en la culata,,lo cual sería devastador, se decidió que como nunca calentaba mas allá de 90º,los electros saltaban correctamente y que donde vivo no se hacen muchos kilómetros pues si el fallo era la junta o la culata, tarde o temprano iba a pasar. Eso si, tenia que estar muy atento para no gripar, si es que se diera el fallo. Bien, pues hoy creo que el diagnostico no es agradable.:
Arranca como un reloj aunque una vez, hace dos semanas le costó, cosa que nunca había pasado (me saltaron las alarmas),pero sin mas. Por ende, descarté que los precalentadores, incluso la inyección fueran los causantes de la cantidad de humo blanco que despide porque se disipa rápidamente. Me da que el refrigerante esta entrando en el cilindro....buuuuuuf.....no quisiera deshacerme de mi fiel compañera,pero pinta complicado. Suponiendo que sea la junta no bajará de 500 euros siendo muy optimista. La bomba del agua y las correas de distribución y accesorios están cambiadas de hace 15000 km.
En resumen, excepto que los que sabeis de verdad me rectifiquéis, que es muy posible (soy un aficionado), estaba pensando en acometer yo mismo la operación de extraer la junta de culata. Creeis que es mejor no intentarlo o si por el contrario me decido, ¿conoceis algun tutorial ? o podéis indicarme que pasos críticos he de tener en cuenta? Muchísimas gracias por vuestra atención.
Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
Buscar en MDM
Últimos Manuales
Actividades en MDM
James Niko rivera agradeció a Juanjo de Manual de taller/reparación Ford Mondeo 2007-2010 de tema
8 horas 23 minutos
Rigoberto Nicaragua y 7261 otros tienen se unió al grupo Manuales de Taller de Vehículos Pesados 3 días
Manuales de Taller de Vehículos Pesados
Comparte información mecánica sobre todo tipo de vehículos pesados como maquinaria para obras, autobuses o camiones. Puedes subir y descargar...
Manuales de Usuario y Propietario
Comparte los manuales de usuario de tu vehículo (manuales del propietario). Puedes subir y descargar manuales sobre todo tipo de vehículos pero...
Noticias y Tecnología
-
Resumen semanal sobre el mercado cripto
17 Septiembre 2023
-
7 maravillas de la naturaleza
11 Septiembre 2023
-
El cometa Nishimura, un nuevo visitante de nuestro sistema solar
10 Septiembre 2023
-
Traducción universal en tiempo real cada vez más cerca
04 Septiembre 2023
-
Tributación de criptomonedas en España 2023
11 Abril 2023