Vale la pena ponerle a un auto standard una junta de menos grosor? en un 147, vale la pena ponerle una junta deportiva de 0.6 mm? que ventajas y desventajas tendria?
No hay notables ventajas en aumentar la compresiòn sino va acompañada de otras modificaciones, puesta a punto del encendido, aumento del caudal de combustible y del octanaje del mismo, etc.
Al aumentar la compresiòn, por un fenòmeno fìsico, tambien te aumentarà la temperatura de la càmara de combustiòn y con ello se producirà detonaciòn (combustiòn anticipada y violenta) con el clàsico cascabeleo (pistoneo) que poco bien le hace a la salùd del motor, con lo cuàl tendras que modificar la sincronizaciòn del encendido retrasandolo y estaràs en la misma situaciòn de cuando estaba original.
Estoy con el compañero charlypzz en cuanto los problemas de temperatura que pudiera darse al aumentar la compresion que podrias soluccionar cambiando termostato culata por otro mas frio... ( no se la ganancia de compresion que 0.6 te daria...) el tema de picado de bielas puede que lo corrigiese el sensor de detonacion KS pero el mayor inconveniente que yo le pueda ver al poner una junta de menos espesor es que golpee la cabeza del piston a las valvulas...si no tocan y hay margen, pues adelante, gasolina de mayor octanaje y a ver que tal. Saludos!!
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