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Relanti inestable fiorino 1.3 fire
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5 años 8 meses antes #53829
por Walteers
Relanti inestable fiorino 1.3 fire Publicado por Walteers
Hola! tengo una fiat fiorino fire 1.3 2010, hace 2 meses mas o menos se me prendio la luz de check engine, le enchufe un scanner elm327 que compre y me dio el error sobre el IAC, limpie el cuerpo de aceleracion completo, controle la continuidad de los cables del iac y del tps, tambien la resistencias de ambos actuadores y todo estaba bien, armo todo y el auto andubo bien, regulaba a 850/900rpm... era un gatito ronroneando. Unos dias despues cambie las bujias y sus cables, dato por si hace falta.
Ahora el auto no regula bien, pega aceleraciones, no muy altas, tal ves de unas 1500/1600rpm, el relanti es inestable, de 1000/1200rpm. Saque el cuerpo de aceleracion y esta limpio, le repase una limpieza por las dudas. El IAC funciona bien, se desplaza el embolo, su resistencia es de 50ohm. No alcanze a medir las resistencia del TPS porque se me vino la noche, pero con el scanner funcionando tenia 1000rpm a 1200rpm y la posicion de la mariposa siempre estubo en 0 (sin pisar el ascelerador, claro). El sensor de temperatura funciona, prendio el electro a los 95Cº.
Pueden haber salido malos los cables o las bujias y provocar esto? mañana voy a comprobar la resistencia progresivamente del TPS, pero que otra cosa puede estar pasando?
Que otro datos del scanner debo obsevar para sacar alguna conclucion?
Ahora el auto no regula bien, pega aceleraciones, no muy altas, tal ves de unas 1500/1600rpm, el relanti es inestable, de 1000/1200rpm. Saque el cuerpo de aceleracion y esta limpio, le repase una limpieza por las dudas. El IAC funciona bien, se desplaza el embolo, su resistencia es de 50ohm. No alcanze a medir las resistencia del TPS porque se me vino la noche, pero con el scanner funcionando tenia 1000rpm a 1200rpm y la posicion de la mariposa siempre estubo en 0 (sin pisar el ascelerador, claro). El sensor de temperatura funciona, prendio el electro a los 95Cº.
Pueden haber salido malos los cables o las bujias y provocar esto? mañana voy a comprobar la resistencia progresivamente del TPS, pero que otra cosa puede estar pasando?
Que otro datos del scanner debo obsevar para sacar alguna conclucion?
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