- Mensajes: 1
- Gracias recibidas: 0
Actualizaciones
- Novedades en manuales de mecánica 51 nuevos manuales disponibles
- Primera actualización de 2020 con 55 nuevos manuales de mecánica
- Primera actualización de 2019 con 36 nuevos manuales de mecánica
- Primera actualización de 2018 32 nuevos manuales de mecánica
- Primera actualización de 2016 incluida reparación de manuales erróneos
Relanti inestable fiorino 1.3 fire
- Walteers
- Autor del tema
- Fuera de línea
- Fresh Boarder
Menos
Más
5 años 3 meses antes #53829
por Walteers
Relanti inestable fiorino 1.3 fire Publicado por Walteers
Hola! tengo una fiat fiorino fire 1.3 2010, hace 2 meses mas o menos se me prendio la luz de check engine, le enchufe un scanner elm327 que compre y me dio el error sobre el IAC, limpie el cuerpo de aceleracion completo, controle la continuidad de los cables del iac y del tps, tambien la resistencias de ambos actuadores y todo estaba bien, armo todo y el auto andubo bien, regulaba a 850/900rpm... era un gatito ronroneando. Unos dias despues cambie las bujias y sus cables, dato por si hace falta.
Ahora el auto no regula bien, pega aceleraciones, no muy altas, tal ves de unas 1500/1600rpm, el relanti es inestable, de 1000/1200rpm. Saque el cuerpo de aceleracion y esta limpio, le repase una limpieza por las dudas. El IAC funciona bien, se desplaza el embolo, su resistencia es de 50ohm. No alcanze a medir las resistencia del TPS porque se me vino la noche, pero con el scanner funcionando tenia 1000rpm a 1200rpm y la posicion de la mariposa siempre estubo en 0 (sin pisar el ascelerador, claro). El sensor de temperatura funciona, prendio el electro a los 95Cº.
Pueden haber salido malos los cables o las bujias y provocar esto? mañana voy a comprobar la resistencia progresivamente del TPS, pero que otra cosa puede estar pasando?
Que otro datos del scanner debo obsevar para sacar alguna conclucion?
Ahora el auto no regula bien, pega aceleraciones, no muy altas, tal ves de unas 1500/1600rpm, el relanti es inestable, de 1000/1200rpm. Saque el cuerpo de aceleracion y esta limpio, le repase una limpieza por las dudas. El IAC funciona bien, se desplaza el embolo, su resistencia es de 50ohm. No alcanze a medir las resistencia del TPS porque se me vino la noche, pero con el scanner funcionando tenia 1000rpm a 1200rpm y la posicion de la mariposa siempre estubo en 0 (sin pisar el ascelerador, claro). El sensor de temperatura funciona, prendio el electro a los 95Cº.
Pueden haber salido malos los cables o las bujias y provocar esto? mañana voy a comprobar la resistencia progresivamente del TPS, pero que otra cosa puede estar pasando?
Que otro datos del scanner debo obsevar para sacar alguna conclucion?
Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
Buscar en MDM
Últimos Manuales
Actividades en MDM
Rigoberto Nicaragua y 7261 otros tienen se unió al grupo Manuales de Taller de Vehículos Pesados 2 días
Manuales de Taller de Vehículos Pesados
Comparte información mecánica sobre todo tipo de vehículos pesados como maquinaria para obras, autobuses o camiones. Puedes subir y descargar...
Manuales de Usuario y Propietario
Comparte los manuales de usuario de tu vehículo (manuales del propietario). Puedes subir y descargar manuales sobre todo tipo de vehículos pero...
Manuales de Taller de Coches
Comparte información mecánica sobre coches en este grupo. Puedes subir y descargar manuales sobre coches, tanto manuales de taller como...
Noticias y Tecnología
-
Resumen semanal sobre el mercado cripto
17 Septiembre 2023
-
7 maravillas de la naturaleza
11 Septiembre 2023
-
El cometa Nishimura, un nuevo visitante de nuestro sistema solar
10 Septiembre 2023
-
Traducción universal en tiempo real cada vez más cerca
04 Septiembre 2023
-
Tributación de criptomonedas en España 2023
11 Abril 2023