buenas tardes lostmol20, mira el vapor de agua (humo blanco) es normal en partidas en frio, pero si persiste con el motor ya caliente, tienes un problema pues se te esta pasando el agua a la combustion, ahora el humo azul, es aceite quemado, pero este problema no solo ocurre por anillas, deves revisar los retenes o guias de las valvulas los acientos de las mismas, ahora el cambio de anillos generalmente se realiza ya una vez rectificado los cilindros si no lo hicieron, no sacas nada con cambiarlos nuebamente, por lo del humo blanco en general con un cambio de empaquetadura de culata quedan bien, pero si tu auto se recalento en algun momento, deves revisar la superficie de la culata y del block, en general hablamos de un ajuste completo, pero para que salgas de la duda del agua basta con retirar las bujias y ver su estado.