Hay otro procedimiento que se utiliza y es el de inyectar aire a baja presión sobre el bote del líquido de frenos (aprox 0.25 a 0.5 bar).
Para ello se suministra un kit con varios tapones que se colocan en lugar del tapón original y una pera con un manómetro que sirve para insuflar el aire.
Pones el tapón compatible con el modelo, le dás a la pera hasta que suba la aguja y abres el purgador. En ese momento el líquido comenzará a fluir con cierta presión y te ahorrarás el \"bombea, pisa, mantén pisado, suelta\" de toda la vida.
Un saludo.