VW SENDA 94 1.6 AUDI FUMA ACEITE

QUE TAL, TENGO UN PROBLEMA CON ESTE AUTO, FUMA ACEITE, LE HICIMOS LA TAPA DE CILINDROS COMPLETA, EL CONJUNTO DE MOTOR NO TIENE UN DESGASTE NOTABLE COMO PARA ESTE FUMEO, NO TIENE LOS CILINDROS ESCALONADOS Y NO GOLPEAN LOS METALES, EL ESCAPE ESTA LLENO DE ACEITE ANTERIORMENTE QUEMADO, PERO NO VENTEA NI POR LA TAMA NI POR EL RECUPERO DE GASES.

Holguras en las guías de válvulas o retenes de válvulas defectuosos, el aceite se cuela desde arriba a través de los vástagos de las válvulas y cae dentro de las cámaras de compresión. Llena todo de carbonilla y mancha colector de admisión por dentro. PERO NO SOPLA POR EL RESPIRADERO!! con lo cual te vuelves loco hasta que das con el fallo.

De todas formas, esos retenes se cambian cuando haces culata para evitar este problema, igual que se planifica la culata, se comprueba a presión por si existen fisuras, se comprueba la holgura de los vástagos de las válvulas dentro de las guías... En fín, trabajos de rectificadora cuando tienes que levantar una culata, lo mismo que si desmontas pistones, lo normal es meter juego de segmentos (aros de pistón) nuevos y casquillos de biela y bancada, que no suponen un gasto muy grande pero te pueden ocasionar un problema muy gordo.

Un saludo.

GRACIAS POR LA PRONTA RESPUESTA, PERO LA TAPA DE CILINDROS ESTA ECHA HACE UNA SEMANA A FONDO, GUIAS, RETENES ACIENTOS Y PLANO, PERO SIGUE CON FUMADO!!

tienes hecho el blocke de cilindros, viste si los pistones tienen juego axial, esto tambien produce el humeo, si quieres salir de la duda ponle un aceite mas grueso y un aditivo para engrosarlo aun mas, si termina el humo tiemes problemas en los anillos o los cilindros del motor, es importante cuando haces la culata verificar los cilindros o los pistones, ahora puedes tenet algun anillo partido, o algo asi, dime que mas le hiciern a ese motor, para saver por donde ir, saludos

tienes hecho el blocke de cilindros, viste si los pistones tienen juego axial, esto tambien produce el humeo, si quieres salir de la duda ponle un aceite mas grueso y un aditivo para engrosarlo aun mas, si termina el humo tiemes problemas en los anillos o los cilindros del motor, es importante cuando haces la culata verificar los cilindros o los pistones, ahora puedes tenet algun anillo partido, o algo asi, dime que mas le hiciern a ese motor, para saver por donde ir, saludos