Arranque Ford Transit 2500D del 96

Hola. Alguien sabría explicarme si la furgoneta Transit 2500d del 96 lleva calentadores. No arranca en frio y en el taller me han dicho que no lleva calentadores. El otro día llamé al RACE para que la arrancaran o la llevaran al taller porque, de nuevo, no arrancó. Le echaron éter y brrruummmm. El mecanico del race me dijo que era un problema de calentadores y al yo decirle que no llevaba, se echó a reir y me dijo que todos los vehículos de gasoil tienen, de un modo u otro, pero que tienen y que mi furgoneta lleva uno. ¿Alguien sabe donde lo lleva?: Y si no, ¿porqué no arranca en frio?.
Gracias de antemano. Un saludo.

para que te quedes tranquilo es asi, todos lo motores de gasoil tienen calentadores, pero te aconsejo que lo cambies por un mecanico!!

La ford transit NO lleva calentadores, el motivo del fallo del arranque puede ser símplemente que se descargue la bomba de inyección (avería bastante frecuente en ford) por entrada de aire en las tuberías de gasoil a través de los enchufes rápidos.

para saber si es eso o no, basta con aparcarla cuesta abajo en una cuesta pronunciada. Si a la mañana siguiente arranca a la primera y sin embargo al hacerlo cuesta arriba no arranca, es síntoma de que los tubos se descargan y la bomba inyecta lo poco que tiene dentro de la misma bomba y falla hasta que sube de nuevo el gasoil desde el depósito.

Otra forma de verlo es sacando los tubos de llegada y salida de gasoleo a la bomba y poniendo una garrafa en alto, purgas el circuito, arrancas y la paras, la dejas con la garrafa en alto toda la noche y si por la mañana no falla es porque la bomba no se ha descargado (debido a que la garrafa está más alta que la bomba de gasoil).

La solución a este problema es sustituir los enchufes rápidos por espigas con abrazadera (de las de toda la vida) y poner una válvula antirretorno en el tubo de aspiración de la bomba de inyección para que no se descargue.

Otra causa de este tipo de avería es la falta de compresión del motor debido al desgaste y kilometraje, si lleva tiempo fallando al arrancar, tira humo azul y le falta fuerza al motor, es posible que sea porque está bajo de compresión.

Mi consejo, (que en ese sí estoy de acuerdo con el resto) llévala al taller y que te la miren, y si es un taller especializado en inyección diésel mejor que mejor.

Un saludo.

venden una valvula de no retorno especial para esos casos ve de que medida es la tuberia y cortas el mangito que viene del tanque antes del filtro de gasoil y se la colocas esta valvula tiene sentido de flujo la montas y pruebas

apoyo lo que dicen pero echale un vistazo a la admision que seguro llevara un calentador de aire para las partes de alemania por ejemplo, pero me inclino por una toma de aire en el circuito de alimentacion. megabyte eres bueno