Tiene pinta de estar fallando el sensor de efecto Hall, o de inducción electromagnética que lleva el distribuidor más que los sistemas de avance de encendido.
Este sensor se encarga de determinar el salto de chispa en la bobina mediante la alimentación o la interrupción de la alimentación en el circuito primario de la bobina. Si el sensor se está jodiendo, cuando funciona a una frecuencia más elevada, falla y la bobina deja de dar chispa, el motor dá explosiones por escape y acaba parándose.
Otra fuente de averías suele ser la pastilla amplificadora de señal del encendido, a veces se quema o simplemente los conectores que lleva acaban por fallar y provocan el fallo del encendido.
Lo primero que vás a hacer es desmontar la tapa del distribuidor y observar cómo está el carboncillo, las cuatro puntas de metal que lleva por dentro, donde salta la chispa de alta, y el rotor. También debes mirar el estado de los cables, capuchones y bujías para descartar cualquier otra causa.
Después, vás a marcar el delco en su posición, con rotulador, o con un granetazo o como quieras, y una vez fuera del motor vás a examinar el estado de los cables y la suciedad en la parte inferior del delco, donde está ubicado el sensor de la bobina.
Un saludo.
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