kia carens perdió potencia

Hola:
Ayuda por favor, tengo una Kia Carens año 2005, y ha perdido potencia, ¿Que podrá ser?, resulta que en subidas se complica la cosa, no toma potencia y cuando acelero tiene un ruido fuerte de soplido en el motor, es un soplido como pérdida de compresion por algún lado, se escucha bajo el motor por el lado del chofer, el soplido es con ritmo de motor, no es constante, lo único que le he echo fué cambiarle aceite y filtro, filtro de aire, filtro de bencina pero el problema persiste, no tiene pérdida de ningún líquido por ningún lado, y tiene 55000 kms recorridos.
Agradezco cualquier ayuda a este problema.
Atte

si el problema te empeso cuando isiste los cambios lo primero que deves rebizar es que el filtro de combustible no este instalado al revez, es decir contra el flujo de combustible, eso primero, si no ya abria que ver la medida de la comprecion de cilindros para descartar la junta, pero has eso primero para estar seguros.

Colector de escape flojo o roto, catalizador obstruido, golpeado o dañado. De forma que los gases de escape se salen por la brecha de la rotura o entre la culata y el colector, o no pueden pasar bien a través del catalizador y generan sobrepresión dentro del tubo.

De cualquier forma y a simple vista esto sólo afectaría al ruido de soplado que escuchas, pero (siempre hay un pero) teniendo en cuenta que la sonda lambda vá roscada en el escape, si el escape se suelta, o se rompe el catalizador los gases se salen, la sonda remite una señal errónea a la centralita y la centralita hace una gestión incorrecta del motor.

Esto puede llegar a encender la luz de avería.

Mi consejo es que quites el protector que hay sobre el colector de escape y que eches un vistazo al colector, al catalizador y a las uniones. Si ves negro de hollín en algún sitio, es síntoma inequívoco de que se están saliendo los gases (por ejemplo cuando se rompe un espárrago de los que cierran los conos de escape). Por donde veas negro de hollín es por donde al acelerar notarás el soplado de gases.

Si no ves nada raro, ni suelto, métete debajo del coche y revisa que el tubo de escape no tenga ningún porrazo, especialmente el catalizador, ya que si recibe algún golpe, el panal de abeja de cerámica que lleva dentro se rompe y los gases no circulan correctamente.

Si esto pasa, el catalizador después de un recorrido largo por carretera se pondrá literalmente al rojo vivo, hasta el punto de que puede que brille.

Si es así, toca cambiarlo por uno nuevo.

Un saludo.

Brillante Megabeat_1:
Era el catalitico, te digo un mecánico se metio abajo con un laser para medir temperatura, y en realidad había un delta de T° bastante importante, se cambió el catalitico y santo remedio, el panal cerámico estaba roto, pienso que tiene que haberse golpeado, pondré mas cuidado en el futuro.
Atte