Lo primero es desembornar la batería para evitar problemas. A continuación en los motores F hay que quitar el filtro de aire del motor.
Una vez hecho esto, se puede acceder al motor de arranque para desconectar los cables de positivo de batería y el terminal que viene de la llave de contacto.
Con los cables sueltos, se aflojan los tres tornillos que sujetan el arranque al envolvente de la caja de cambios y a continuación se desmonta también el soporte trasero del motor de arranque (según versión de motor F, hay algunos que no llevan sujección trasera).
El motor de arranque sale por el paso de rueda derecho, detrás de la rueda.
Un saludo.
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