Si es el primer cambio de aceite del motor, debes hacérselo al kilometraje indicado, puesto que lo que llevas es ACEITE DE RODAJE. Este aceite hay que cambiarlo antes de lo normal puesto que se descompone químicamente antes que el resto.
Por otro lado, en un motor nuevo se genera una gran cantidad de viruta metálica que vá a parar al filtro de aceite, si no lo cambias a su debido tiempo, el filtro se saturará de partículas metálicas haciendo que parte del aceite tenga que pasar por la válvula by pass sin filtrar.
La presencia de partículas metálicas finas en el aceite de engrase hace que los componentes del motor se desgasten a mayor velocidad (por un lado es bueno, en eso consiste el rodaje, en desgastar las pequeñas imperfecciones para conseguir un perfecto ajuste). Pero si este efecto es excesivo, provocará un futuro consumo de aceite en el motor. (Rodaje mal hecho).
Resumiendo, la luz se enciende por algo, y aunque joda un poco pagar, corres el riesgo de perder la garantía si no te ciñes al periodo de revisiones estipulado por citröen, (los cabrones se agarran a un clavo ardiendo cuando hay alguna avería en garantía así que es mejor no darles motivo de queja por si acaso).
Cuando se te acabe el periodo de garantía, lleva el coche a donde quieras para hacer los mantenimientos y resolver las averías, mientras tanto, toca aguantarse, ir a la casa o a algún taller concertado (Bosch Car Service) y aún así, hay talleres que se niegan a hacer operaciones de mantenimiento a coches en periodo de garantía.
Un saludo.