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calefaccion
- mihem
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15 años 10 meses antes #6306
por mihem
calefaccion Publicado por mihem
tengo un clio 1.4 motor e6j que cuando pasa de los 150 km/h o se enfria tiene que ver que la calefaccion no funcione bien
La calefaccion calienta un rato y luego sale frio no tiene burbujas de aire y si las tiene no salen a vaso espansor ni se oyen cual podria ser el problema? muxas gracias
La calefaccion calienta un rato y luego sale frio no tiene burbujas de aire y si las tiene no salen a vaso espansor ni se oyen cual podria ser el problema? muxas gracias
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- megabeat_1
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15 años 10 meses antes #6314
por megabeat_1
Respuesta de megabeat_1 sobre el tema calefaccion
Esos motores (los energy de renault) adolecen del tema refrigeración, bien porque se llene de mierda el radiador (gente que usa agua en vez de anticongelante) y se oxida todo por dentro atascando de barro el radiador y la calefacción.
O bien porque el termostato, o la bomba de agua están dañadas, si es de termostato, la calefacción sí funciona, lo que pasa es que el motor se calienta bastante más de lo normal por no pasar agua hacia el radiador.
Otra pega del termostato es que se quede abierto, con lo que el consumo se dispara (mucho tiempo con el motor frío) y aparte que tarda un montón en calentarse y tener calefacción.
La bomba de agua si se rompe tira el agua fuera, así que si no pierde no tiene por qué estar mal. Pudiera darse el raro caso de que se hubiese roto la turbina y no moviese el agua, pero es muy raro.
El tema \"burbujas\" pues... renault siempre ha sido una puñeta para purgarlos, así que es posible que haya algo de aire que no se termina de evacuar. Lo mejor es presurizar el vaso de expansión (aunque sea \"amorrándose al pilón y soplando\") y abrir los purgadores uno a uno hasta ver que no sale espuma ni burbujitas.
Si después de haber purgado los manguitos se ponen duros y hay presencia de gases en culata, una de dos, o el agua hierve o tienes un problema en la junta de culata o en la misma culata. (El hecho de que se queme la junta de culata depende diréctamente de la zapatilla que le dés al coche y de si le has dado algún calentón).
Un saludo.
O bien porque el termostato, o la bomba de agua están dañadas, si es de termostato, la calefacción sí funciona, lo que pasa es que el motor se calienta bastante más de lo normal por no pasar agua hacia el radiador.
Otra pega del termostato es que se quede abierto, con lo que el consumo se dispara (mucho tiempo con el motor frío) y aparte que tarda un montón en calentarse y tener calefacción.
La bomba de agua si se rompe tira el agua fuera, así que si no pierde no tiene por qué estar mal. Pudiera darse el raro caso de que se hubiese roto la turbina y no moviese el agua, pero es muy raro.
El tema \"burbujas\" pues... renault siempre ha sido una puñeta para purgarlos, así que es posible que haya algo de aire que no se termina de evacuar. Lo mejor es presurizar el vaso de expansión (aunque sea \"amorrándose al pilón y soplando\") y abrir los purgadores uno a uno hasta ver que no sale espuma ni burbujitas.
Si después de haber purgado los manguitos se ponen duros y hay presencia de gases en culata, una de dos, o el agua hierve o tienes un problema en la junta de culata o en la misma culata. (El hecho de que se queme la junta de culata depende diréctamente de la zapatilla que le dés al coche y de si le has dado algún calentón).
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