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problemas en passat tdi
- MARCUS1111
- Autor del tema
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15 años 9 meses antes #7145
por MARCUS1111
problemas en passat tdi Publicado por MARCUS1111
Buenas noches:
Parece que la anterior consulta no ha subido bien.
La vuelvo a repetir:
Tengo un Passat TDI 90cv de 1995 que tiene el siguiente fallo:
Cuando voy subiendo una cuesta, sea pequeña o grande, cuando paso de 2500/3000 vueltas el coche \"se queda\", como si tuviera un corte en la inyección.
Esto no me ocurre en llano ni bajando, a pesar de que alguna veces, para probar, he apurado bastante de vueltas y no se produce el fecto de \"quedarse\". Por lo demás el coche va como un reloj.
Lo he llevado al taller y me han dicho que el ordenador no da ningun fallo, pero el problema sigue existiendo.
He pensado cambiarle el filtro de gasoil y el caudalimetro, pero no se si eso solucionara el problema.
¿Podeis echarme una mano?
Gracias.
Parece que la anterior consulta no ha subido bien.
La vuelvo a repetir:
Tengo un Passat TDI 90cv de 1995 que tiene el siguiente fallo:
Cuando voy subiendo una cuesta, sea pequeña o grande, cuando paso de 2500/3000 vueltas el coche \"se queda\", como si tuviera un corte en la inyección.
Esto no me ocurre en llano ni bajando, a pesar de que alguna veces, para probar, he apurado bastante de vueltas y no se produce el fecto de \"quedarse\". Por lo demás el coche va como un reloj.
Lo he llevado al taller y me han dicho que el ordenador no da ningun fallo, pero el problema sigue existiendo.
He pensado cambiarle el filtro de gasoil y el caudalimetro, pero no se si eso solucionara el problema.
¿Podeis echarme una mano?
Gracias.
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15 años 9 meses antes #7146
por bubillo
Respuesta de bubillo sobre el tema problemas en passat tdi
creo que es muy posible que tengas una toma de aire en el circuito de baja presion de gasoil.lo mejor para verificarlo es anular el filtro de gasoil para eliminar tomas de aire y asegurar todos los puntos donde tengas abrazaderas.no te obsesiones con las revoluciones del motor,elproblema no te surge por unas revoluciones determinadas, sino por una carga elevada del motor que consigues en las subidas
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