Fuga refrigerante en xsara picasso

Desde hace unos meses me pierde refrigerante por la tapa del termostato, he cambiado la tapa y el termostato, y me sigue perdiendo cuando el coche se pone a la temperatura de marcha normal. Después del último cambio de tapa (la he cambiado dos veces, una la compre en una tienda de repuestos y otra en Citroen) ya no me pierde por la base, ahora lo hace por el tapón de purga, está bien apretado, pero se ve que por presión o por temperatura el líquido sale por donde puede, a ver si alguno me puede orientar, esto se ha convertido en una cuestión de orgullo, tengo que averiguar qué es lo que pasa.
Gracias por vuestra ayuda.

dime una cosa se calienta tu vehiculo, o funciona normalmente, o el marcador de tenperatura te indica que el auto esta sobre los 90 grados?

Primero disculpa por no haberte respondido antes, no he tenido acceso a internet durante el fin de semana.
El coche se mantiene a temperatura normal, pero lógicamente cuando me indica en el cuadro que debo rellenar el nivel de refrigerante, lo hago, y está calro que le falta agua porque el vaso se queda vacío aparte del tufillo característico a requemado por el agua que tira.
Una pregunta, como puedo saber si el termostato abre o no, entiendo que con calentarlo con un mechero debe abrir.
Gracias por tu interés.

un par de datos mas. el electro enciende y queda funcionando el tiempo avitual?
las mangueras estan muy duras cuando esta caliente?
las mangueras del radiador inferior y superior cuando esta en temperatura tienen la misma temperatura?
las bujias tienen incrustaciones grisaseas?

Hace tiempo que no veo funcionar el electro (imagino que el ventilador) también es cierto que no le dejo calentar, en estas condiciones procuro andar lo menos posible, probaré a dejarlo en marcha hasta que salte.
De las dos mangueras más accesibles una de 50mm que va de la tapa del termostato al radiador, esta se mantiene casi fría y sin presión, la otra que va debajo de esta tapa al vaso de expansión está muy caliente. La del inferior del radiador no la he comprobado, te lo digo a la tarde.
En cuanto a las bujías, es diesel y al menos por fuera no veo incrustaciones.
Para entender un poco mejor todo esto, me podrías hacer una explicación de en qué dirección se mueve el refrigerante?
Gracias