Problema con Peugeot 106 XR

Hola a tod@s, primero de nada felisitaros por el foro y la aportacion de informacion que dais.

os comento tengo un problema con mi 106 y queria saber si ustedes teneis idea de lo que puede ser.

es un 1.4, el tema esta en que llegue al curro, lo pare sin problemas y ya n o arranco mas.

e verificado el sensor de movimiento, el que va al bolante de inercia, todos los fusibles, en interruptor que salta cuando hay un accidente, la sonda lambda, la bobina de encendido, a esta le llega tencion pero no hay chispa en la bujia, la e cambiado por otra e igual, e provado el caudalimetro, el sensor atsmosferico, vamos que sensores ya no me queda ninguno.ç

solo me queda pensar que es el inmovilizador o la centralita.

alguien sabe que puede ser??

o como anular el inmovilisador, osea el teclado??

Gracias de antemano.

Un saludo

hola ya revisaste el sensor del arbol de levas esto es mejor hacerlo con un osciloscopio si no tienes el scanerverifica tambien el ciclo del sensor del volante.

el sensor del volante si esta revisado y esta bien.

el del arbool de levas, no e visto ninguno,

supuestamente es lo que hace ese sensor, ya que al estar en el arbol de levas doy como logica que es del giro del motor, pero para eso esta el del volante.

.Un saludo

si tu modelo lo posee este es sincronizado con el volante para poder determinar cual cilindro requiere la ignicion.
Sensor de posición del eje de levas (cmp)
Este sensor es, generalmente, inductivo y se monta en contacto con el eje de levas, por esta razón
enviará Voltaje alterno de señal a la ECU. El sensor CMP se usa, generalmente, en motores equipados con sistemas DIS para seleccionar la bobina a disparar.

peugeot usa un fusible de 20 amperes de color amarillo aca en chile que da la chispa si esta cortado no prendera tu vehiculo, pero como bien dices tu puede ser el problema del inmovilizador para esto necesitas un escaner para recetear la compu, existe un chip de chispa en algunos peugeot pero como no dices el año no se si lo cheva, estos chip son antiguos, puedes provar desconectanto la vateria por 11 minuto y medio luego la conectas y abres contacto 15 segundos lo cierras 20 segundos y lo abres 15 segundos luego das el arranque, existen peugeot que para borrar la memoria necesitan este procedimiento, prueba no pierdes nada.