falta potencia en boxer 2,2 hdi

Buenas a todos, tengo un problema con una peugeot boxer 2.2 hdi del 2005.
Al poco tiempo de poner el motor en marcha , se enciende una luz roja (en forma de motor) y la furgo no pasa de 2500 rpm. la paras y si intentas arrancar no puede, pero si quitas la llave y la vuelves a poner arranca y como si nada . Los inyectores estan bien y las conexiones estan revisadas tambien.
Por cierto la maquina de diagnosis la unica averia es falta de presion de combustible.
Gracias a todos

si la diagnosis te dice eso, y tu peugeot es 2005, es provable que la bomba electrica este en mal funcionamiento, este peugeot tiene una bomba electrica que envia el combustible hacia la bomba mecanica camon rail, si esta esta bien genera un buen caudal y una buena presiion, el problema radica en una valvula que esta al interior de la bomba mecanica, esta es una valvula de levante que es para suvir la precion del sistema y pasar las 2500 rpm, te lo digo porque a mi taller llego una boxer 2005 con el mismo problema y luego de que en la casa peugeot cambiaron una infidad de cosas el dueño ya no tenia dinero ni queria gastar mas pues era muy caro, en mi caso la valvula de levante era el problema, pero chequea de todas maneras la bomba electrica por si las moscas, saca la manguera que va hacia la bomba mecanica pone tu dedo si sientes precion esta bien, si tienes manometro mejor, esta bomba electrica se usa para hacer llegar el petroleo hasta la bomba mecanica, nada mas que eso, y la valvula de levante es la que se preocupa de surtir la precion y el caudal para las rpm mas altas, cualquier duda pregunta, HOJO NO DESARMES LA BOMBA TU ES COMPLICADA DE AMAR Y ES SUMAMENTE PRESISA, Y DEVE SER CALIBRADA ANTES DE INSTALARLA, saludos y cuidate avisanos los resultados.

Gracias, ya esta solucionado, comprobe la presion de la bomba con un manometro , tiene que ser de 2,5 bares.
Comrobe el sobrante de los inyectores y habia uno que tenia mucho sobrante, se comunicaba por su interior. ese era el problema.

ok gracias por comunicarnos el problema entonces era el caudal del retorno, ahora que me dices eso, ese tambien fue uno de los problemas que tenia la boxer que repare no me acordava gracias por refrescar la memoria y por publicar tu respuesta.