- Mensajes: 496
- Karma: 12
- Gracias recibidas: 9
Actualizaciones
- Novedades en manuales de mecánica 51 nuevos manuales disponibles
- Primera actualización de 2020 con 55 nuevos manuales de mecánica
- Primera actualización de 2019 con 36 nuevos manuales de mecánica
- Primera actualización de 2018 32 nuevos manuales de mecánica
- Primera actualización de 2016 incluida reparación de manuales erróneos
- Foro
- Mecánica en español
- Problemas Mecánicos y Consultas
- Que puede ser bloque, turbo, culata....? Ayuda Nissan almera
Que puede ser bloque, turbo, culata....? Ayuda Nissan almera
- jexmam
- Autor del tema
- Invitado
Saludos,
Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
- thaker
- Invitado
Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
- megabeat_1
- Fuera de línea
- Moderator
1º Comprobar si ese turbo lleva tuberías de refrigeración de agua como el opel corsa td, el toyota hilux td etc. (se ve rápido si lleva dos tubos finitos, son de aceite y si lleva cuatro es que dos son los de aceite y dos son los de agua)
Si estuviera el turbo jodido y llevara cuatro tubos, lo notarías porque te mezcla agua - aceite, y por humo blanco (aceite quemado x escape al acelerar fuerte) y aparte porque disminuye seriamente la presión de soplado y por tanto el llenado de aire del motor es inferior y el coche no andaría igual de bien que antes.
2º Suponiendo que no sea esa la causa, habría que irse directamente a culata. Para ello la comprobación es fácil, quitas el tapón del vaso de expansión con el motor frío y te haces un tapón que tenga un tubito o un obús como el de las ruedas de los coches para poder meter aire comprimido NUNCA A MÁS DE 1KG/CM2 esto simulará las condiciones de presión del agua caliente. Al hacer esto, los manguitos se van a poner duros como piedras. Tras haberle metido presión al circuito durante un par de minutos, dejas que escape el aire por el tapón suavemente, como si aflojaras el tapón en caliente.
Si no dispones de este material, una prueba más simple aunque un poco menos fiable, es poner a nivel el agua del motor en frío, poner el tapón, arrancar, calentarlo y mantenerlo a unas 2000 a 2500 durante 5 ó 6 minutos. Con cuidado y un trapo para no quemarte presionas los manguitos de agua del motor, si notas que están tan duros que no puedes casi abollarlos es que tienen mucha presión y eso es porque tienes fugas de compresión al circuito de refrigeración, y por supuesto de agua a los cilindros. Tras haber hecho esto, paras y dejas enfriar, y compruebas de nuevo el nivel de agua.
Si compruebas que el agua baja de nivel tras haber hecho esto es que por algún sitio se ha ido. y lógicamente con el motor frío el agua no se evapora así que te pones a buscar la pérdida, si no ves que se haya salido el agua hacia afuera, es que se ha colado hacia los cilindros, bien a través de la junta de culata o bien porque tengas una fisura en la culata.
En cualquier caso tocaría levantar la culata, (tarea de taller) y llevarla a comprobar a presión y planificar(labor de rectificadora)
Con la culata levantada, se observa detenidamente y se procede a limpiar la superficie de asiento de la culata en el bloque, se comprueba el estado en el que quedó la junta de culata, (porque muchas veces es la causante de tu avería) y visualmente se aprecia por dónde se escapa el agua hacia los cilindros.
Además de eso, se va a ver que en uno o varios cilindros del motor no hay hollín finito del gasoil, sino carbonilla dura o bien no hay nada y están limpios. Si es así, estás viendo el sitio por donde se te iba el agua del motor.
Parece un programa de "Bricomanía" XD
espero haberte servido de ayuda.
Un saludo.
Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
- panterablack01
- Invitado
Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
- tonict
- Fuera de línea
- Fresh Boarder
- Mensajes: 2
- Gracias recibidas: 0
Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
Buscar en MDM
Últimos Manuales
Actividades en MDM
Manuales de Taller de Coches
Comparte información mecánica sobre coches en este grupo. Puedes subir y descargar manuales sobre coches, tanto manuales de taller como...
Manuales de Usuario y Propietario
Comparte los manuales de usuario de tu vehículo (manuales del propietario). Puedes subir y descargar manuales sobre todo tipo de vehículos pero...
Manuales de Taller de Vehículos Pesados
Comparte información mecánica sobre todo tipo de vehículos pesados como maquinaria para obras, autobuses o camiones. Puedes subir y descargar...
Noticias y Tecnología
-
Resumen semanal sobre el mercado cripto
17 Septiembre 2023
-
7 maravillas de la naturaleza
11 Septiembre 2023
-
El cometa Nishimura, un nuevo visitante de nuestro sistema solar
10 Septiembre 2023
-
Traducción universal en tiempo real cada vez más cerca
04 Septiembre 2023
-
Tributación de criptomonedas en España 2023
11 Abril 2023
Webs amigas
Las cookies de este sitio web se usan para personalizar el contenido y los anuncios, ofrecer funciones de redes sociales y analizar el tráfico. Además, compartimos información sobre el uso que haga del sitio web con nuestros partners de redes sociales, publicidad y análisis web, quienes pueden combinarla con otra información que les haya proporcionado o que hayan recopilado a partir del uso que haya hecho de sus servicios. Para cambiar la configuración o más información pulse en el botón "Más Información".