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Renault 19 Con Gas y sin calefaccion
- lucasdaniel
- Autor del tema
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15 años 3 meses antes #9048
por lucasdaniel
Renault 19 Con Gas y sin calefaccion Publicado por lucasdaniel
Hola tengo un R 19 con gas natural comprimido y desde que lo instalaron no funciono mas la calefaccion no tira aire caliente si anda el forzador de aire pero no sale caliente, y cuando veo hay una manguera cortada, mi pregunta es si tienen el sistema de circulacio de agua del r 19 para ver adonde va cada manguera gracias
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- megabeat_1
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15 años 3 meses antes #9050
por megabeat_1
Respuesta de megabeat_1 sobre el tema Renault 19 Con Gas y sin calefaccion
Hola lucas, lo que han hecho en el taller donde te instalaron el gas natural comprimido es utilizar el circuito de la calefacción del coche para evitar la congelación del regulador de gas (por eso has visto el trapicheo en los tubos).
El gas natural comprimido al igual que el GLP, cuando pierde presión violentamente en el regulador, alcanza temperaturas de entre -30ºC y -78ºC, al enfriarse tanto el regulador, congela la membrana del regulador y empieza a fallar, crea escarcha y el mismo gas puede llegar a salir en forma de líquido hacia el motor provocando una mala mezcla y un fallo en el motor.
Lo que se hace para evitar la congelación del regulador y todos estos problemas es derivar agua caliente del motor hacia el regulador, por un lado es beneficioso para el motor porque le baja unos 10ºC a 15ºC la temperatura, así aunque estés en un atasco es difícil que salten los electroventiladores. Y por otro lado es bueno para el regulador porque el agua caliente impide que se congele y falle el sistema.
Ahora bien, el hecho de derivar agua caliente del motor, no debe anular la calefacción del coche, así que habría que ir al taller y explicarles cual es el problema y que hagan las modificaciones necesarias en el circuito para poder calentar el regulador sin perjuicio de la calefacción.
Un saludo.
El gas natural comprimido al igual que el GLP, cuando pierde presión violentamente en el regulador, alcanza temperaturas de entre -30ºC y -78ºC, al enfriarse tanto el regulador, congela la membrana del regulador y empieza a fallar, crea escarcha y el mismo gas puede llegar a salir en forma de líquido hacia el motor provocando una mala mezcla y un fallo en el motor.
Lo que se hace para evitar la congelación del regulador y todos estos problemas es derivar agua caliente del motor hacia el regulador, por un lado es beneficioso para el motor porque le baja unos 10ºC a 15ºC la temperatura, así aunque estés en un atasco es difícil que salten los electroventiladores. Y por otro lado es bueno para el regulador porque el agua caliente impide que se congele y falle el sistema.
Ahora bien, el hecho de derivar agua caliente del motor, no debe anular la calefacción del coche, así que habría que ir al taller y explicarles cual es el problema y que hagan las modificaciones necesarias en el circuito para poder calentar el regulador sin perjuicio de la calefacción.
Un saludo.
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- kikemec
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15 años 3 meses antes #9061
por kikemec
Respuesta de kikemec sobre el tema Renault 19 Con Gas y sin calefaccion
nada mas que decir el maestro ya hablo, dile que vaipaseen la manguera para que pase por los dos lados y tengas calefaccion otra vez, hojo con la calidad de las mangueras en este caso son muy importante.
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