con un medidor de comprecion seria ideal, si no tienes llevalo a que te lo chequeen en algun taller, hay otra forma pero necesitas de experiencia para poder diferir entre la buena comprecion y la que no lo es, levanta una rueda del vehiculo, delantera si es traccion delantera tracesa si es traccion racera, saca todas las bujias y pon los cables donde deverian ir, gira la rueda con la mano escucha y ve como saltan los cables. debes saver un poco para determinar cuales estan bien y cuales no.