Lexus présente dans l'automobile de Détroit, le nouveau modèle IS qui sera lancé en Europe en juin 2013 et sera disponible en deux motos: 2,5 Hybride de nouvelle génération et 2,5 V6 à essence.
La nouvelle Lexus est la finale des lignes de conception l introduite avec le lancement de GS et LS. Cependant, il introduit une nouvelle évolution du gril avant, avec une présence plus puissante et une identité de marque forte. La conception frontale intègre comme nouveauté, la conception des phares et des feux de conduite diurnes situés indépendamment.
De profil, une ligne ascendante circule du bas du corps aux phares arrière, ajoutant une élégance et un dynamisme supplémentaires.
L'arrière a sa propre personnalité, avec une optique de conception révolutionnaire, identifiée avec le L de Lexus, et avec un diffuseur arrière qui améliore l'aérodynamique. Dans la version hybride, les évasions restent cachées.
Le nouveau augmente en 80 mm de longueur par rapport à la version actuelle, de 5 mm de hauteur et de 10 mm de largeur. La bataille augmente 70 mm. Les mesures totales du Lexus sont de 4 665 mètres de longueur; 1 430 mètres de haut; 1 810 mètres de large et 2 800 mètres entre les haches
La conception intérieure de la nouvelle Lexus
L'intérieur de la nouvelle Lexus est conçu pour que le conducteur soit dans un environnement ergonomique. La nouvelle conception du siège du conducteur offre un plus grand confort et un plus grand support latéral. La position de conduite a été réduite pour une conduite plus dynamique.
La console centrale intègre comme nouveauté à Lexus, interrupteurs électrostatiques pour un contrôle tactile du climatiseur.
Quant à l'EASPACE, le nouveau est un empattement plus important et est plus large, pour offrir un plus grand confort dans les sièges arrière et permettre une plus grande capacité dans le coffre. L'espace du genou dans la zone arrière a augmenté de 85 mm l'espace du genou.
La nouvelle Lexus est, et en particulier le modèle hybride IS 300H, offre une excellente capacité de tronc, grâce à l'optimisation de la taille de la batterie. De plus, son installation sous le coffre permet aux sièges arrière de se plier (60:40), améliorant l'utilité du véhicule.
La dynamique de conduite dans la Lexus est
dans le développement du nouveau est que la rigidité du châssis a augmenté à travers de nouvelles soudures. De plus, la technologie aérospatiale a été utilisée dans les processus de pièces de liaison. La suspension a été repensée, offrant une augmentation de la rigidité. À l'arrière, un nouveau système multi-axe similaire à celui de la dernière génération GS a été adopté. L'adresse a également été modifiée pour créer un système de poids plus petit, une assistance douce, mais avec une réponse d'adresse plus précise.
Le nouveau a quatre modes de conduite: Eco, Normal, Sport S et Sport S + (ces derniers disponibles dans des véhicules équipés d'AVS de suspension variable), de sorte que le conducteur sélectionne la combinaison de carburant, de confort et de consommation de performances, sélectionnable à partir du volant.
New Lexus est F Sport,
la conception F Sport est disponible dans les versions à essence et hybrides. Il a des caractéristiques de conception spécifiques et est équipé d'améliorations dynamiques telles que la suspension. Sa conception diffère par le gril avant avec un maillage exclusif et un nouveau pare-chocs avant. À l'intérieur, les modèles F Sport ont exclusivement une boîte d'inspiration LFA innovante, avec l'anneau coulissant pour accéder aux menus.
Les moteurs de la Lexus
se trouvent dans le nouveau IS -Trange, il y aura une version hybride IS300 H, et une version de 250 essence.
Le IS 300H sera le modèle principal de la plage de SI en Espagne, à la traction arrière avec une puissance maximale de 220 cv, une consommation mixte moyenne de 4,3 litres / 100 km et des émissions de CO2 inférieures à 100 g, bien que ces données n'aient pas encore été approuvées en permanence. Ce modèle combine un nouveau moteur électrique de développement puissant (2,5 litres et quatre cylindres à essence à cycle Atkinson) avec un nouveau système d'injection de carburant D-4S et un système d'ouverture de double soupape intelligent VVT-I.
Le Passee hybride a été spécifiquement développé pour le moteur avant de 2,5 L avec traction arrière, avec une conception compacte. Un système de réduction à deux vitesses similaire à celui de GS 450H (pour une accélération maximale à faible vitesse, performance à grande vitesse) permet une accélération linéaire.
Le nouveau sera également disponible dans la version IS 250 avec traction arrière et moteur à essence V6 à 2,5 litres.
La sécurité de la Lexus est
la Lexus IS aura la norme du système de protection Pop Up Hood Potones. En cas de violence frontale,
le capot émergent s'activera pour absorber la force d'impact des piétons sur le capot.
D'un autre côté, l'alerte de trafic transversal arrière alertera le chauffeur de circulation postérieur, lorsque vous retournez en arrière.
Le nouveau IS aura également certaines versions des fonctions déjà introduites dans le GS, telles que les feux de route intelligents (faillite automatique), le système de précision (PCS), le régulateur de vitesse adaptatif (ACC), le système d'assistance à la trajectoire dans la voie et le système de détection d'angle mort (BSM).
