gamme LS de Lexus s'est lancée pour la première fois sur le marché en 1989 et a immédiatement acquis une excellente réputation parmi les véhicules de luxe existants en raison de leur fonctionnalité et de sa fiabilité. Avec plus de 730 000 unités vendues dans le monde au cours de ses 23 ans et quatre générations (dont la plupart circulent encore dans des conditions optimales), le LS s'est développé et a évolué au fil du temps.
Cependant, il est toujours resté fidèle à quatre caractéristiques génétiques clés:
1
) adoption des technologies avant-gardis
La génération actuelle de la LS a fait l'objet de plus de 2500 innovations et le nouveau LS ajoute 3000 autres changements, dont trois premiers-fruits du monde et 15 nouveautés à Lexus. Le nouveau LS 600H est désormais considéré comme l'une des voitures les plus confortables et silencieuses au monde.
Conception du nouveau LS 600H
Les dimensions du nouveau LS 600H sont similaires à celles de la génération précédente. Il est disponible dans deux
corps:
- Cut LS 600H Hybrid, Hybrid Drive et F Sport
- Largo LS600H Hybrid Plus.
La longueur augmente de 30 mm par rapport à la version actuelle (5 090 mm et 5 210 mm) et une bataille identique (2 970 mm et
3 090 mm). La hauteur totale du véhicule est maintenue (1480 mm) et dans la version F Sport, il est 10 mm plus bas
(1 470 mm). L'espace du coffre reste en 420 litres.
Le gril à double coupe hérite de l'image de marque avec GS 450H et RX 450H. Dans ce cas, la forme chromée couvre le périmètre complet du gril.
Le nouveau LS 600H a le rack le plus bas que les phares, et le bord inférieur du pare-chocs est également positionné plus près du sol, offrant une sensation d'équilibre et sous le centre de la gravité.
Le plan de la grille avant a augmenté, donnant plus d'espace au capot, et l'arrière adopte la forme trapézoïdale.
La conception d'intérieur
sépare les commandes audio de l'écran permet de réaliser une conception de tableau de bord plus compacte
. Les commandes ont été réduites à la fréquence d'utilisation maximale, et celles du climatiseur sont situées en haut, séparées de l'audio, pour une opérabilité simple et intuitive.
Un nouvel écran OLED (LED organique) avec une animation en retrait a été conçu pour montrer la température sélectionnée dans le climatiseur.
Le nouveau LS 600H intègre la première horloge analogique Lexus LED avec la fonction de correction automatique par GPS en fonction du pays où se trouve le véhicule, ce qui vous permet de régler le temps automatiquement.
Description de la plage
La gamme du nouveau LS 600H sera formée par quatre finitions: trois en corpus court (5 090 mm) hybride, conduite hybride et sport F; et un dans un long corps (5,210 mm) hybride plus.
LS 600H hybride 118 800 €; LS 600H F Sport 129 900 €; LS 600H Hybrid Drive 146 000 €; LS 600H L hybride plus 155 000 €
NOUVELLES LS 600H
Les nouveautés pour mettre en évidence le nouveau LS 600H sont les suivantes (selon les versions):
Dynamique de conduite
- 445 HP et seulement 6,1 L / 100 km
- Émissions inférieures à 200 g CO2
- 5 modes: Eco, normal, confort, sport, sport S +
Sécurité
- Assistant de trajectoire dans la LKA LANE
- Night View Night Vision System with Pitestrian Recognition
- BSM Dead Angle Detection System
- Système d'emballage avec reconnaissance faciale et détection des piétons
Comfort
- Contrasse de croisière adaptative à partir de 0 km / h
- Conditionnement de l'air avec mesure de la température corporelle avec 4 zones indépendantes et technologie Nanoe: "Lexus Climate Conciege"
Éclairage
- phares avec technologie Bi-aage (traversée et route)
- Lediebla LEDS Lediebla
- Système d'éclairage intelligent
Audio et multimédia
- Écran multimédia de 12,3 ”, le plus grand du marché
- Mark Levinson Audio System 19 haut-parleurs
- GPS Analog Clock
- Blu -Ray Player dans les sièges arrière
Lexus Hybrid Drive
Le nouveau LS 600H intègre le moteur hybride le plus puissant du monde, avec 445 ch. Un système hybride qui combine un moteur électrique haute performance avec un moteur V8 à 5,0 litres. Avec ce système, les avantages d'un V12 à 6,0 litres et l'efficacité du carburant et les faibles émissions d'un V6 de 3,0 litres sont obtenus.
En ce qui concerne la génération actuelle, les avantages sont améliorés (accélération de 0 à 100 km / h dans 6,1 par rapport à 6,3), et les émissions et la consommation sont réduites de 10% (199 g de CO2 contre 218 Gy 8,6 litres par rapport à 9,3)
Le niveau d'émissions inférieur à 200 g de CO2 permet à cette nouvelle génération d'être dans une section inférieure de taxe d'enregistrement (9,75%).
La transmission hybride fournit une traction permanente à quatre roues, à travers un moteur électrique avec un système de réduction à deux vitesses (pour une accélération maximale à basse vitesse, haute performance à grande vitesse). Le système d'entraînement hybride Lexus permet une accélération linéaire et des avantages d'un Berlina haute performance.
Les caractéristiques de la propulsion Lexus Hybrid Drive sont:
Power Total 445 CV
CO2 CO2 199 g / km
Mélange mixte 8,6 L / 100 km
Motor électrique 165 kW 300 nm
Engine à essence V8 4,969 cc
Hydrure de nickel-métal (NI-MH) 4,969 cc (NI-MH).
Nouvelles fonctionnalités
A. Système de climatisation intelligent: Lexus Climate concerne
le nouveau système de climatisation du climat Lexus a été développé pour le nouveau LS 600H. En plus du contrôle de la température de la climatisation à 4 zones, il contrôle automatiquement les dispositifs de chauffage des sièges et du volant. De cette façon, les dispositifs de chauffage s'adaptent automatiquement pour maintenir constamment des conditions de confort pour les occupants. Il fonctionne à travers les systèmes suivants:
- Contrôle indépendant de la climatisation 4 -zona
- Nanoe, qui purifie l'air intérieur de la cabine
- capteur infrarouge (IR) qui détecte la température supérieure et inférieure corporelle du passager arrière, ainsi que la température du siège.
- Vente multiple avec 12 sorties d'air
- Contrôle automatique de la température du siège
né
40:40 (4 VIP LS 600H Hybrid Plus)
c.
Système de précovision
de sécurité Il existe deux types de systèmes de pré-collection. La norme précrash (version F Sport) qui intègre le radar frontal millimètre et le précrash avancé (conduite hybride et version hybride plus), qui intègre également une caméra pour la reconnaissance des piétons, et le radar arrière pour les portées ultérieures. Le système offre la meilleure assistance au conducteur pour éviter les collisions, ainsi que vous aidant à réduire les blessures et les dommages lorsque l'impact est inévitable.
Conçu spécifiquement pour les situations d'urgence, le système pré-collision continue d'analyser les données de distance, la vitesse relative et la direction du véhicule, afin d'évaluer le risque de collision. Lorsque le système détecte une forte probabilité de collision, l'écran montre un message d'avertissement, le système de freinage entre alerte (augmente la pression du système hydraulique pour obtenir un temps de réponse minimum) et
une alerte sonore est activée pour empêcher le conducteur. Si le conducteur n'agit pas et que la collision est déterminée comme inévitable, le système prétend les ceintures et agit sur les freins pour contribuer à minimiser les dommages à la collision.
Le système avancé précrash utilise la chambre stéréo pour détecter les objets à trois dimensions, tels que les piétons, en évitant les collisions jusqu'à une vitesse de 40 km / h, la plus élevée du marché (cela dépend des conditions d'asphalte, de la visibilité, etc.).
Dans LS 600H, le PCS avancé a un radar arrière qui détecte l'approche d'un véhicule. Lorsqu'il est détecté qu'une collision arrière est probable, les bandeaux intelligents pré-collision sont placés dans la position optimale pour réduire les lésions du coup de fouet cervical. Les lumières clignotantes clignotent pour avertir le conducteur du véhicule le risque de portée.
40% des collisions frontales sont dues au manque d'attention. Le LS 600H a un système de reconnaissance faciale, qui détecte si le conducteur a des yeux ouverts ou fermés.
Une chambre infrarouge installée dans le volant surveille l'image du visage et détecte l'angle d'ouverture des yeux. Si le système détecte que les yeux restent fermés pendant une certaine période de temps, il activera une alerte sonore, suivie d'un freinage d'avertissement en cas de réponse et d'un freinage pré-collision et activation des ceintures au cas où le système détectera une collision inévitable.
Les couleurs, les pneus et le rembourrage de la LS 600
Lexus LS 600 sont disponibles en trois nouvelles couleurs (Sonic Silver, Brown Siena et White Nova), qui complètent une gamme de 10 couleurs dans l'hybride, le dynamisme, plus et 7 versions pour la version F Sport:
En ce qui concerne le rembourrage, il existe 5 types différents et deux types spécifiques pour F Sport: Camel, noir, gris, blanc perlé, argent sonore, gris foncé, NOVA WHITE GF, noir, noir MC, Black Starlight GF, Red CS, Beige Me, Brown Siena MM, Dark Blue Mc.
