Tras adelantar la última puesta al día de la gama Range Rover 2010, el buque insignia de Land Rover llega a los concesionarios a primeros de agosto, con unos precios que apenas sufren variaciones respecto a la generación anterior puesto que arrancaran desde los 93.100 euros. Competirá en el mercado principalmente con los Toyota Land Cruiser 200 y Mercedes-Benz GL. Esta nueva versión ha sido objeto de una actualización exhaustiva para ofrecer más eficiencia y unas prestaciones más refinadas, junto con lo más avanzado en confort interior y calidad de acabados. Los nuevos y potentes motores, la revolucionaria tecnología en el interior y el perfeccionamiento de la dinámica de conducción de las versiones 2010 refuerzan la posición de Range Rover como el 4x4 más completo y lujoso.
Dentro de las versiones diesel esta nueva oferta mantiene la conocida mecánica turbodiesel TDV8 de 3,6 litros, 272 CV y un par máximo de 640 Nm. Existen 4 acabados diferentes para la motorización diesel HSE, Vogue, Vogue+ y Autobiography. El módelo más básico parte de los 93.100 euros unos 800 euros mas que la gama anterior. Este módelo incorpora una pantalla TFT de 12 pulgadas sustituyendo al cuadro de instrumentos e indicadores. También incluye una ranura usb para dispositivos móviles, llantas de aleación de 19 pulgadas, asientos térmicos delanteros y tapizado de cuero en el techo.
El acabado Vogue ronda los 101.500 euros y a lo anteriormente mencionado suma un sistema de sonido Logic7 Harman-Kardon, testigo de pérdida de presión de los neumáticos, techo solar y faros delanteros bixenón.
Vogue+ añade el sistema Homelink adaptable para la apertura del garaje, llantas de 20 pulgadas con radios en V, retrovisores antideslumbrantes, asientos delanteros climatizados y climatizador con cuatro zonas. Su precio es de 110.800 euros.
El acabado superior Autobiography suma las pantallas traseras con DVD, llantas de 20 pulgadas y el nuevo esquema Adaptative Dynamics para incrementar la calidad de marcha. Este acabado puede ser adquirido por 121.500 euros.
La mejora más destacable del Range Rover 2010 corresponde al nuevo motor de gasolina sobrealimentado LR-V8 de 510 CV, un desarrollo propio llevado a cabo por el equipo de motorizaciones Jaguar Land Rover, que ha tenido en cuenta, desde el principio, los requisitos del Range Rover.
Este motor es capaz de reducir el consumo de combustible en un 6,9% en ciclo combinado y las emisiones de CO2 en un 7,4%, a pesar de dotar de un incremento sustancial de la potencia (+29%) y par (+12%) en comparación con su predecesor de 4.2 litros sobrealimentado. El motor cumple con las normas de emisiones EU5. Esta motorización está disponible con 2 acabados Supercharged y Supercharged Autobiography. La versión Supercharged incorpora la anteriormente mencionada pantalla TFT sustituyendo a los indicadores convencionales, llantas de 20 pulgadas, asientos y volante térmicos, faros bixenón adaptativos y diferencial trasero con bloqueo electrónico entre otros añadidos. El precio del mismo será de 120.000 euros.
La variante Supercharged Autobiography añade el sistema de pantallas traseras con DVD, Homelink y climatizador de 4 zonas. Podemos disponer de esta versión por 137.500 euros.
Para completar el cuadro, el Range Rover 2010 está provisto de una serie opcional de ayudas de seguridad activa perfeccionadas que incluyen el Control de Velocidad de Crucero Adaptativo, el Sistema de Frenado de Emergencia, el Control de Ángulo Muerto del retrovisor exterior, el Cambio Automático de Luces cortas/largas y el Sistema de Cámaras Periférico.
