Škoda a commencé la production de nouveaux moteurs à essence, moins lourds, plus efficaces et avec moins d'émissions. Les nouveaux moteurs d'injection directe seront utilisés dans les modèles des marques Škoda, Audi, Seat et Volkswagen.
Si nous voulons entrer dans un nouveau modèle de mobilité durable, il est nécessaire de concevoir et de fabriquer des moteurs de combustion internes optimisés. C'est la raison du développement de générations complètement nouvelles de moteurs à essence et diesel qui feront successivement partie de la gamme de véhicules du groupe Volkswagen.
Le groupe de moteurs EA211 du groupe se compose d'un total de quatre variantes cylindrées de 1,0 à 1,6 litre, ainsi que de moteurs à trois et quatre cylindres. Les moteurs TSI à quatre cylindres avec quatre vannes marquent de nouvelles normes en termes d'efficacité énergétique, de construction légère et de puissance. Moins de frottement interne, un poids réduit et une gestion thermique optimisée entraînent une consommation de carburant et des émissions significativement plus faibles. TSI signifie "injection turbocompressée stratifiée", une forme d'injection directe et une compression du mélange gaz / air au moyen d'un turbocompresseur.
Le début de la production de versions 1.2 et 1,4 TSI de la nouvelle génération de moteurs EA211 est déjà le deuxième démarrage de l'assemblage dans une usine de Škoda dans quelques semaines. Depuis octobre, l'usine de Škoda de Vrchlabí fabrique la transmission à double embrayage DQ200 pour le groupe Volkswagen. Actuellement, sa capacité de production est de 1 000 transmissions par jour. L'usine devrait produire jusqu'à 1 500 transmissions par jour jusqu'à la mi-2013.
L'expansion de la production fait partie d'un programme d'investissement de Škoda en République tchèque. Une autre partie est l'expansion de la capacité de développement. La marque investira plus de 34 millions d'euros dans la construction de 21 nouvelles stations de test pour les moteurs et les composants en République tchèque.
